東風汽車集團有限公司董事長竺延風(左)
值得注意的是,本次改革開放40年·致敬中國汽車人物盛典邀請汽車產(chǎn)、學、研,以及相關媒體精英組成了權(quán)威的“推選委員會”,同時對社會各界發(fā)起了一線汽車產(chǎn)業(yè)人物的眾籌,最終通過推選委員會投票、網(wǎng)友投票等方式,推選出了40年中,對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要推動作用的人物們。同時,盛典也專門設置一個環(huán)節(jié),向廣大一線汽車產(chǎn)業(yè)人致敬,出席盛典的代表將來自各企業(yè)眾籌人物。
中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平(右)
活動現(xiàn)場,中宣部副部長、中央廣播電視總臺臺長慎海雄、中央廣播電視總臺央視分黨組副書記、副臺長魏地春、東風汽車集團有限公司董事長竺延風、中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼、 廣州汽車工業(yè)集團有限公司董事長曾慶洪、華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民、長城汽車股份有限公司董事長魏建軍、奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍、浙江吉利控股集團董事長李書福、上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚、中國汽車工程學會理事長李駿、中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁、中國機械工業(yè)集團董事長任洪斌以及數(shù)千名汽車行業(yè)權(quán)威專家、企業(yè)代表、汽車行業(yè)一線工匠、近百名媒體代表,共同見證了活動的隆重啟動。
銘記使命 拼搏精神薪火相傳
盛典現(xiàn)場,回顧中國汽車行業(yè)的騰飛初始,饒斌或是作為合適的見證人之一。
這個名字在中國的汽車工業(yè)發(fā)展歷程當中有著特殊的光芒,很多人對他都有著特別深的一份情感。
他是一汽、二汽的創(chuàng)立者,中國百姓轎車生活的奠基人。他不遺余力燃燒自己,為中國汽車工業(yè)開創(chuàng)出一片天地,并將這片土地上耕耘出來的果實悉數(shù)獻給他深愛的祖國。他用自己的人格魅力,開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的魅力。他受命于一窮二白的年代,卻奉獻出一個五彩的汽車工業(yè)。
盛典現(xiàn)場,當我們向中國汽車之父饒斌致敬時,全場為之動容,部分觀眾潸然淚下,致敬把一生都奉獻給汽車行業(yè),讓汽車走進千家萬戶的中國汽車工業(yè)的奠基人饒斌。
北京汽車集團有限公司董事長徐和誼(左)
晚會中,93歲的原中國汽車工業(yè)公司總經(jīng)理、原第一汽車制造廠廠長李剛先生老一輩汽車人來到了現(xiàn)場,他講述了耿昭杰、饒斌等老一輩的汽車人,為汽車行業(yè)付出了大半生的故事。
其實,他們牽掛的不僅僅是一份事業(yè),更是國家的未來,在現(xiàn)場老一輩汽車人傳遞了他們對汽車行業(yè)的熱愛,表達了對于中國汽車那份熱切的情感,同時也表示了遺憾和殷切希望,希望后來者能夠讓他們那一代沒有實現(xiàn)的夢想變成現(xiàn)實,很期待后來者的輝煌和精彩。
展望未來>
值得注意的是,中國汽車領域默默無聞的匠人們也出席了本次盛典。正是他們用自己的小夢想,編織起中國汽車工業(yè)的大夢想,他們緊密協(xié)作耕耘在中國汽車行業(yè)的各個領域,他們就是在一線默默守護著中國汽車匠心和品質(zhì)的英雄們,由此,全場觀眾于現(xiàn)場起立致敬中國汽車的一線工匠。
廣州汽車工業(yè)集團有限公司董事長曾慶洪(左)
60年前,汽車還只是一個遙遠的向往,一個陌生的名字。正是這群人,卻在新中國大地上點燃了造出汽車的雄心,他們在祖國東北挖起的第一鍬泥土;他們撬動了汽車產(chǎn)業(yè)振興的希望;他們用青春寫下建設傳奇;他們鑄成汽車人一輩子的榮光;他們靠雙手,敲打出心中的夢想;他們腳踩塵埃,挑起國家工業(yè)的脊梁,他們用汽車裝備祖國的邊防,用行動撐起民族的興旺。
華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民(左)
當然,這樣的夢想仍在薪火相傳?;顒蝇F(xiàn)場,李書福表示,我們要讓中國汽車跑遍全世界,而不是讓全世界的汽車跑遍全中國,而這也將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)拼搏向上的共同追求。
與此同時,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼認為,汽車行業(yè)正如習近平總書記所講的這句話“改革沒有回頭路”,就像汽車一樣,上了高速,勇往直前。
不難理解的是,中國汽車人用行動自主打造中國的國之重器;他們用實力出口中國汽車到世界舞臺;他們努力在世界汽車工業(yè)的榜單上寫下了中國的名字,讓汽車進入了億萬普通百姓的家庭。他們將中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有,一躍成為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。
長城汽車股份有限公司董事長魏建軍(右)、奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍(左)、浙江吉利控股集團董事長李書福(中)
也因如此,傳承中國汽車人精神與夢想,將成為行業(yè)發(fā)展后來者的前進內(nèi)核。
本次盛典匯聚中國汽車行業(yè)的精英領袖,更凝結(jié)中國汽車產(chǎn)業(yè)的智慧與汗水,旨在向全社會傳播汽車產(chǎn)業(yè)故事、展現(xiàn)中國汽車人對汽車產(chǎn)業(yè)貢獻、更展現(xiàn)中國汽車人物自強不息的“中國夢”。據(jù)悉,該盛典將于7月8日21:15在央視財經(jīng)頻道播出,更多信息,新浪汽車將持續(xù)關注。
(責編:Autom)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型
- 開啟泛越野新紀元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動,推動中國科教進步
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。