極客網(wǎng)·汽車(chē)科技7月23日，為了扭虧為盈并在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶占更大的市場(chǎng)份額，特斯拉于7月23日開(kāi)始采取“非常手段”，那就是對(duì)供應(yīng)商已經(jīng)交付完畢的零部件進(jìn)行大降價(jià)，這項(xiàng)措施一出，引發(fā)了該行業(yè)的一片嘩然。
為了公告天下，特斯拉在《華爾街日?qǐng)?bào)》刊登了對(duì)部分供應(yīng)商的通知，文章中聲稱(chēng)：部分供應(yīng)商能夠退回特斯拉自從2016年支付的相當(dāng)一部分款項(xiàng)，而發(fā)文者則是特斯拉司一位全球供應(yīng)鏈經(jīng)理。
文中還表示：供應(yīng)商退款的政策是特斯拉可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的重中之重，而且供應(yīng)商也可視為一種投資，站在商業(yè)利益的角度來(lái)看，此舉對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是皆大歡喜。
然而，特拉斯并沒(méi)有就此聲明作太多的后續(xù)說(shuō)明，但已經(jīng)引發(fā)媒體的大肆報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)：特拉斯之所以對(duì)某些零部件進(jìn)行降價(jià)，是因?yàn)樯婕?016年某些交易的因素，因?yàn)椴糠止?yīng)商一直沒(méi)有完全支付完所有款項(xiàng)，從發(fā)展上來(lái)看，特拉斯推出的降價(jià)政策也合情合理，并沒(méi)有存在任何的惡性跡象，在一定程度上也可以提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
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