返程中,在駛?cè)氡本┙绾?,吹過的風就沒有那么通透了,撲面而來的是城市的味道。在這個雨季和酷暑交織的季節(jié),我們一行五人在京北壩上草原來了一場意式浪漫的團建。陪同我們的座駕是來自瑪莎拉蒂的首款SUV車型Levante。
草原是我們向往避暑的地方,到了夏季,這里雖然雨量集中,日照充分,但廣闊的地域平坦不易潮濕,也成為了從古至今避暑消熱的熱門地區(qū)。更重要的是這段旅程將近100%都是柏油鋪裝路面,所以任何車型都可以開過來,所以選擇一輛開著、坐著都舒服的車更加重要。北京到承德豐寧壩上的直線距離約為280公里左右,可以走G111國道;也可以選擇全程高速的G6轉(zhuǎn)G95,大概340公里。
由于工作關(guān)系,我們是周五下班后19時從公司出發(fā)的,公司的位置緊鄰G7,所以走一小段直接到了G6,躲過了晚高峰的高速路車流量明顯較少。而且伴隨著夕陽西下,拍了不少難得一見的景色。當駛?cè)隚6,就早已開啟了定速巡航120km/h,不過非常遺憾的是全系Levante都沒有搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng),也就是ACC。如果有,想必旅途更會減少駕駛員的疲勞程度。
不過,Levante前排座椅遵循人體工程學原理,采用頂級真皮打造,為駕乘者提供有力支撐; 實際乘坐感受也非常舒適。由于采用了較厚的填充,表面柔軟,使得背部、臀部、大腿都可充分放松,而座椅的深層填充還是很硬的,對身體各部位在高速狀態(tài)中的支撐很到位。
后排真皮座椅采用非對稱分離式設(shè)計,可實現(xiàn)6:4折疊,輕松容納三位乘客,這樣就完美將5人容納在車內(nèi)。
我們乘坐的這款為杰尼亞豪華版Levante,顧名思義是瑪莎拉蒂與著名時裝品牌和面料廠商杰尼亞的合作之款。
這個擁有百年歷史的家族企業(yè),與瑪莎拉蒂一樣致力于意式風格的傳承與創(chuàng)新;雙方合作推出全新杰尼亞版內(nèi)飾,選用優(yōu)質(zhì)皮革融入杰尼亞天然桑蠶絲面料,完美嵌入座椅、車門面板、車頂內(nèi)飾、遮陽板和頂燈底座。
我們選擇的G6高速轉(zhuǎn)G95高速,行駛一半路程,來到休息區(qū),進行能量補充,我們買了不少吃的,水果、面包、零食等,還有兩箱水和提神醒腦的紅牛、酸奶。Levante的電動尾門可通過遙控鑰匙、車內(nèi)、車外按鈕三種方式進行操作,580L的寬大行李廂可為暑期遠游容納充足的行李。
行李廂內(nèi)設(shè)有照明燈,12V電源接口,以及連接行李廂網(wǎng)帶的特制鍍鉻環(huán)。后座靠背可不對稱折疊,用于放置超大尺寸行李。
旅途中需要BGM來調(diào)節(jié)心情,300多公里需要一個完美的歌單,既不能讓司機瞌睡,又不能讓乘客太HIGH。
該系統(tǒng)包含收音機、藍牙和衛(wèi)星導航系統(tǒng)(選配),還可連接手機、平板電腦和筆記本 電腦等外部設(shè)備。駕乘者可通過內(nèi)設(shè)Aux-In端口、USB端口或SD讀卡器播放音樂,當車停駐時,可觀看電影、瀏覽圖片。
此外,觸控系統(tǒng)還可控制前排座椅加熱、車內(nèi)通風、方向盤加熱、手套箱上鎖和開啟后車窗遮陽簾 (選配)等功能。通過操作觸控系統(tǒng)菜單欄,可對車輛主要系統(tǒng)進行控制。換檔手柄后方設(shè)有一個全新旋轉(zhuǎn)控制開關(guān),可實現(xiàn)收音機及多媒體設(shè)置。
雖然換擋撥片看著很酷,很有感覺,但會影響手小的駕駛員對轉(zhuǎn)向燈的操作。Levante轉(zhuǎn)向燈控制手柄還集中了雨刷控制,這一點與奔馳類似。
在如此舒適的車內(nèi),340公里的路程很快就到了終點,進入了大灘壩上。
由于Levante搭載的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,排量很大,所以到了壩上后,油箱只剩下四分之一儲量,所以第二天就必須去加油。由于Levante搭載的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,排量很大,所以到了壩上后,油箱只剩下四分之一儲量,所以第二天就必須去加油。
Levante加了約63L的95號汽油。在這里要說一點,來草原自駕,必須要在比較大的鎮(zhèn)子加滿油,因為草原廣闊,有中國石油、石化標識的加油站很少,而私營加油站下班時間很早,所以為了去草原周邊玩,最好將車都加滿油。以防加油站下班等原因無法加油,影響返程。
經(jīng)過了早飯(和北京的早點攤區(qū)別不大,包子、油條),我們來到大汗行宮,這里分為展覽區(qū)和綜合游藝區(qū)。這個展覽區(qū)的大汗行宮,別的沒記住,就記得大汗行宮的寢室左右的大、小老婆寢帳。左大右小,不過說實話,還是小的嫩。就是蠟像做的有點嚇人。
配置上,運動版與杰尼亞差別僅是后排遮陽簾和運動座椅。兩款430Hp車型價格一致,官方指導價都為154.99萬元。兩款車型的動力總成一致,不過必須要提到的是,Levante的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機有兩種功率輸出,分別為430馬力和350馬力。
在去往壩上的路上,這款發(fā)動機給了強大的支持,100km/h后段依然感覺有動力和強勁的推背感。這款發(fā)動機在大幅提升車輛性能的同時,燃油消耗和CO2排放都進一步降低。輕踩油門,Levante的聲浪,轟鳴而過。
高壓直噴系統(tǒng)通過向燃燒室直接噴射霧化的燃油,在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提高了燃燒效率;兩個氣缸蓋均配備了連續(xù)可調(diào)相位正時變換器,可提早或延遲進氣門和排氣門的相位。兩個并行低慣性渦輪增壓器有助于防止渦輪遲滯現(xiàn)象,確保在所有駕駛條件下都能具有更迅捷的油門反應(yīng)和最佳車輛響應(yīng)速度。
草原的早晚溫差較大,而且最近適逢雨季,草原的雨來得快,去的也快。Levante作為三天的團建座駕,承擔了避風、代步和休息的港灣。
(責編:李碩)
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