（新浪汽車訊 7月31日報道）大眾集團發(fā)布公告稱，將任命大眾品牌采購總監(jiān)拉爾夫·布蘭德施泰特（Ralf Brandstaetter）擔(dān)任大眾品牌首席運營官。任命于2018年8月1日生效。
大眾稱，拉爾夫在這一新創(chuàng)設(shè)的職位上將負責(zé)大眾品牌的經(jīng)營業(yè)務(wù)。同時，他將繼續(xù)擔(dān)任大眾品牌采購業(yè)務(wù)董事會成員。
大眾集團新任首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示：“拉爾夫擁有出色的商業(yè)和技術(shù)專長。在新的COO職位上，他將為大眾品牌的進一步發(fā)展做出決定性的貢獻。”
資料顯示，拉爾夫于1993年加入大眾，2008年擔(dān)任大眾集團旗下Seat品牌采購總監(jiān)，并于2015年轉(zhuǎn)任大眾品牌采購總監(jiān)。
拉爾夫的任命正值迪斯對該集團進行歷史上影響最深遠的重組之際，他計劃任命新的高層以革新公司。7月24日，新浪汽車還報道稱，大眾集團將聘請寶馬采購總監(jiān)馬庫斯·德斯曼（Markus Duesmann）擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官。奧迪希望馬庫斯能夠盡快上任，不過，由于與寶馬的合同中有競爭條款，馬庫斯可能至少要到六個月后才能擔(dān)任奧迪CEO一職。
業(yè)內(nèi)認為，重新進行人事以及公司調(diào)整架構(gòu)，將使大眾集團內(nèi)部關(guān)系變得更加簡化、清晰，高層之間的工作效率也將靈活和高效。也有分析師指出，“排放門”事件之于大眾集團的負面影響至今都未完全消散，大眾想要全面改革，首先要完成的就是管理層自上而下的洗牌。（張婷）
(責(zé)編：牛建峰)
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持斷層式領(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng)：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預(yù)售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
