戴姆勒北汽新能源或合資在華生產(chǎn)電動(dòng)版Smart

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，戴姆勒正計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)版Smart，以推動(dòng)該品牌在面臨泊車和排放難題的城市中銷售。

據(jù)悉，戴姆勒正與中國(guó)北汽集團(tuán)子公司北汽新能源展開商談，計(jì)劃組建一家生產(chǎn)電動(dòng)版Smart的合資企業(yè)。對(duì)此，戴姆勒中國(guó)發(fā)言人和北汽新能源公司代表均拒絕置評(píng)。

自2005年以來，戴姆勒一直與北汽集團(tuán)合作，為中國(guó)大陸生產(chǎn)梅賽德斯奔馳汽車。今年3月份，戴姆勒收購(gòu)北汽新能源近4%的股份，稱此次合作將進(jìn)一步加深對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的理解。

今年5月份，戴姆勒宣布對(duì)Smart品牌最高管理層進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)向電氣化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。Smart品牌自1998年推出以來一直虧損，戴姆勒正致力于吸引中國(guó)城市的年輕消費(fèi)者，他們可能會(huì)出于方便停車而購(gòu)買Smart汽車。

雖然寶馬等公司正擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，以避免美國(guó)和中國(guó)之間的汽車關(guān)稅，但戴姆勒的合資企業(yè)主要是為了迎合中國(guó)市場(chǎng)、防止Smart品牌銷量繼續(xù)下滑。除了北汽集團(tuán)，戴姆勒還與中國(guó)比亞迪公司進(jìn)行合作，生產(chǎn)名為騰勢(shì)的純電動(dòng)汽車。戴姆勒今年三月份表示，將繼續(xù)投資騰勢(shì)產(chǎn)品的開發(fā)。

北汽新能源也與麥格納在中國(guó)成立了兩家合資企業(yè)，專注于工程和電動(dòng)汽車生產(chǎn)。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在6月份接受采訪時(shí)表示，該公司即將宣布新的合作伙伴關(guān)系，以在中國(guó)生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車。

(責(zé)編：李欣欣)

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