（新浪汽車訊 8月13日報道）據(jù)路透社援引知情人士表示，由實(shí)力強(qiáng)大的中國汽車制造商支持的兩家電動汽車共享平臺正計(jì)劃尋求總計(jì)近7.3億美元的外部融資，以推動其增長。
共享汽車領(lǐng)域硝煙再起之際，正值中國政府繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，以減少污染并推動尖端技術(shù)的發(fā)展之時。
據(jù)三位消息人士稱，吉利集團(tuán)旗下的曹操專車計(jì)劃在新一輪融資中籌集至多30億元人民幣（約合4.37億美元），整體估值約為30億美元。
而據(jù)另外的一位知情人士透露，上汽集團(tuán)旗下的電動汽車租賃服務(wù)公司EvCard也在考慮從外部投資者那里籌集約20億元（約合2.92億美元）的資金。
去年12月。EvCard與寶馬集團(tuán)集旗下的ReachNow即時出行服務(wù)合作在成都推出了一項(xiàng)汽車共享服務(wù)。此次雙方合作共同打造的分時租賃服務(wù)首批投入100輛BMWi3電動汽車，收費(fèi)方式為按時計(jì)費(fèi)，每分鐘2元。
曹操專車和EvCard這兩個平臺都聲稱，其是中國首個提供新能源汽車共享服務(wù)的平臺。曹操專車稱，它目前在中國25個城市運(yùn)營，擁有1.6萬輛新能源汽車；而EvCard稱，其在62個城市運(yùn)營，使用的汽車超過2.7萬輛。
對此報道，曹操專車和EvCard都尚未置評。
公開數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車行業(yè)正在迅速擴(kuò)張，截至3月底，多達(dá)102家公司生產(chǎn)了355種不同類型的電動、混合動力和燃料電池汽車。
蔚來、威馬以及小鵬汽車等新興電動汽車制造商也從中國科技巨頭阿里巴巴、騰訊以及百度等重量級投資者那里籌集了總計(jì)達(dá)數(shù)十億美元的資金。
今年2月，滴滴出行也表示，將與比亞迪、福特、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟等12家汽車制造商建立電動汽車共享服務(wù)平臺。（張婷）
(責(zé)編：牛建峰)
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