破解營(yíng)銷斷層分析營(yíng)銷趨勢(shì) 金軒會(huì)第一期營(yíng)銷沙龍成功舉辦

新浪汽車訊　　

8月18日下午，2018第一期金軒營(yíng)銷沙龍?jiān)诒本W體中心國(guó)粹館舉辦，金軒營(yíng)銷沙龍旨在通過共生、共享、共創(chuàng)、共進(jìn)從而實(shí)現(xiàn)推動(dòng)中國(guó)汽車營(yíng)銷的進(jìn)化與升級(jí)；成為擴(kuò)充中國(guó)汽車營(yíng)銷經(jīng)理人思想的前沿陣地。第一期營(yíng)銷沙龍?jiān)诼殬I(yè)營(yíng)銷經(jīng)理人、商業(yè)趨勢(shì)觀察家、汽車營(yíng)銷創(chuàng)新專家和最懂互聯(lián)網(wǎng)的汽車營(yíng)銷專家的主題演講中進(jìn)行，主題演講后，多位汽車企業(yè)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人從不同角度對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的營(yíng)銷趨勢(shì)進(jìn)行了深入探討。力求在快速更迭的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中互相交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短。

金軒會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始人、汽車資深營(yíng)銷經(jīng)理人柳燕首先介紹了金軒營(yíng)銷沙龍的來(lái)源和定位?！　?/p>

金軒營(yíng)銷沙龍從2014年誕生的金軒獎(jiǎng)衍生而來(lái)，以金軒會(huì)為主導(dǎo)，汽車商業(yè)評(píng)論和汽場(chǎng)為官方媒體平臺(tái)，聯(lián)手汽車營(yíng)銷最前沿的專業(yè)人士和機(jī)構(gòu)，為汽車營(yíng)銷高端經(jīng)理人搭建專屬的學(xué)習(xí)交流平臺(tái)，旨在為營(yíng)銷經(jīng)理人提供共生、共享、共創(chuàng)、共進(jìn)的開放空間，推動(dòng)中國(guó)汽車營(yíng)銷的進(jìn)化與升級(jí)。

金軒會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始人、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在致辭中表示，類似的活動(dòng)很多其他的機(jī)構(gòu)也在做，但金軒營(yíng)銷沙龍不是吃吃喝喝式的，希望大家能夠在輕松愉悅的氛圍中進(jìn)行前沿思想的探討，能夠有所得。

三位不同身份的資深營(yíng)銷人從各自的專業(yè)角度出發(fā)，分享了他們眼中的2018年?duì)I銷趨勢(shì)。

金軒會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始人、商業(yè)趨勢(shì)觀察家、知萌咨詢機(jī)構(gòu)創(chuàng)辦人兼CEO肖明超認(rèn)為，在今天這個(gè)消費(fèi)者主權(quán)時(shí)代，談汽車營(yíng)銷創(chuàng)新，實(shí)際上是基于消費(fèi)升維的汽車營(yíng)銷升維，對(duì)于汽車行業(yè)而言，僅僅是產(chǎn)品升級(jí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

從2018金軒獎(jiǎng)案例中，他總結(jié)出了以下六個(gè)汽車營(yíng)銷趨勢(shì)：1從自說(shuō)自話到品牌共情；2年輕族群的深層對(duì)話；3跨界場(chǎng)景的構(gòu)造與拓展；4搭乘傳統(tǒng)文化為品牌賦能；5抓住新內(nèi)容陣地，打造內(nèi)容生態(tài)體系；6服務(wù)品牌的IP化。

肖明超認(rèn)為，今天思考營(yíng)銷的升維要做到五個(gè)方面：第一是找到消費(fèi)者新的場(chǎng)景，第二是要?jiǎng)?chuàng)造新的語(yǔ)境，第三是要變得更加社交化，第四是做好內(nèi)容，第五是更好地跨界。

中國(guó)傳媒大學(xué)廣告學(xué)院媒介研究所副所長(zhǎng)、汽車營(yíng)銷創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任馬濤分析了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)營(yíng)銷的時(shí)空之變、風(fēng)向之變以及傳播的五化趨勢(shì)，并提出了新營(yíng)銷之道。

她認(rèn)為，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)，突破口就出現(xiàn)在離市場(chǎng)、用戶最近的營(yíng)銷端，企業(yè)需要不斷思考新的營(yíng)銷目標(biāo)、新的傳播機(jī)制、新的戰(zhàn)略理念、新的技術(shù)驅(qū)動(dòng)、新的合作模式，應(yīng)抓住營(yíng)銷痛點(diǎn)、創(chuàng)新營(yíng)銷觀念，探索適應(yīng)新環(huán)境的新型營(yíng)銷運(yùn)作體系。

最后，馬濤就營(yíng)銷的一些解決方案分享了自己的思考：營(yíng)銷觀念改變?cè)诩矗瑺I(yíng)銷的執(zhí)行策略和操作方法也必須變革，且正在變革：不是單點(diǎn)創(chuàng)意的，而是體系化的品牌內(nèi)容；不是媒體投放，而是網(wǎng)絡(luò)裂變；輔之以內(nèi)容和商品的同步出現(xiàn)，所見即所得；通過觸發(fā)社會(huì)心態(tài)和福利刺激，引發(fā)分享裂變；再通過經(jīng)紀(jì)人服務(wù)銜接，從營(yíng)到銷一體化。

行圓汽車董事長(zhǎng)、CEO邵京寧則提出，汽車行業(yè)營(yíng)銷一體化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

他認(rèn)為汽車行業(yè)的商業(yè)本質(zhì)逐步進(jìn)化。汽車廠商由單純制造商角色逐步轉(zhuǎn)型為資產(chǎn)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商角色，汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)以運(yùn)營(yíng)商品為主逐步過渡到以運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)為主，消費(fèi)者的需求由品牌信息廣告需求過渡到資產(chǎn)解決方案需求。但營(yíng)銷方式依然停留在傳統(tǒng)營(yíng)銷階段，品牌曝光和線索收集模式已經(jīng)不適應(yīng)新時(shí)代的需求。

邵京寧提出，營(yíng)銷市場(chǎng)的變化呼喚精細(xì)化營(yíng)銷和營(yíng)銷一體解決方案。在營(yíng)銷渠道上，場(chǎng)景化營(yíng)銷逐漸引領(lǐng)營(yíng)銷趨勢(shì)；從營(yíng)銷方式看，以人為中心的社交裂變力量逐步壯大，社交裂變實(shí)現(xiàn)低成本轉(zhuǎn)化率；從營(yíng)銷主體看，經(jīng)紀(jì)人一對(duì)一周期服務(wù)成為市場(chǎng)主流。

在沙龍的最后環(huán)節(jié)，來(lái)自各大汽車品牌的資深營(yíng)銷老總結(jié)合當(dāng)下的汽車營(yíng)銷環(huán)境發(fā)表了各自的看法。

2018第一期金軒營(yíng)銷沙龍現(xiàn)場(chǎng)嘉賓

阿斯頓馬丁中國(guó)區(qū)總裁彭明山

吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍

北汽新能源營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理卜紅升（中）

長(zhǎng)安新能源副總經(jīng)理兼營(yíng)銷總經(jīng)理夏立軍

北京汽車銷售公司副總經(jīng)理任偉

瑪莎拉蒂中國(guó)銷售總監(jiān)沈鋼（右二）　　

深圳騰勢(shì)新能源銷售市場(chǎng)副總裁胡曉慶（中）

廣汽新能源銷售本部客戶服務(wù)部副部長(zhǎng)孫強(qiáng)

一汽-大眾奧迪事業(yè)部互動(dòng)營(yíng)銷部總監(jiān)梁梁（中）

福田汽車品牌策劃總監(jiān)韓鵬（中）

(責(zé)編：李碩)

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