“智”造安全出行新生態(tài) 日產(chǎn)汽車助力道路交通安全

隨著汽車智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，汽車主被動安全融合日益緊密，智慧交通管理要求日益復(fù)雜，汽車的產(chǎn)品功能和交通運(yùn)行方式都發(fā)生著巨大變化。未來不僅是智能的時(shí)代，更是“安全的時(shí)代，智能交通和汽車的發(fā)展首先要解決的就是交通安全問題。

日產(chǎn)汽車公司先行車輛性能開發(fā)部部長高橋信彥先生發(fā)表主題演講

8月28日，第十二屆中國道理交通安全論壇召開，本屆論壇以“智造交通安全新生態(tài)”為核心議題，旨在探討道路交通安全系統(tǒng)中“人、車、路、管理”等各個環(huán)節(jié)在智能交通背景下，對于安全方面的理念規(guī)劃及技術(shù)創(chuàng)新。

作為該領(lǐng)域的領(lǐng)先者，日產(chǎn)汽車致力于通過“日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”理念推動可持續(xù)發(fā)展的出行方式，詮釋車輛的駕駛體驗(yàn)、動力與社會的各環(huán)節(jié)融合。為此，日產(chǎn)汽車公司先行車輛性能開發(fā)部部長高橋信彥先生發(fā)表了題為“中國道路交通安全方法更新”的主題演講，并指出“日產(chǎn)汽車希望通過先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)為道路交通參與者打造更加安全的通行環(huán)境，并通過與中國更多利益相關(guān)方進(jìn)行協(xié)作，共同構(gòu)建和諧交通的未來藍(lán)圖。”

日產(chǎn)汽車已連續(xù)第十二年參與中國汽車技術(shù)研究中心主辦的“中國道路交通安全論壇”。十余年來，日產(chǎn)汽車通過對中國交通安全問題的觀察研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，致力于利用主、被動安全技術(shù)與產(chǎn)品的高效融合提升出行的安全性。目前，Kicks 勁客、奇駿、途達(dá)、全新天籟以及剛剛下線并將在未來上市銷售的軒逸·純電SYLPHY Zero Emission等眾多國內(nèi)在售車型，均已搭載i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)” ，該系統(tǒng)包括諸如LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FEB智能剎車輔助系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)以及CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等主動安全技術(shù)，能夠輔助駕駛者降低發(fā)生交通事故的概率。

與此同時(shí)，作為“日產(chǎn)智行科技”的標(biāo)志性成果之一，ProPILOT 日產(chǎn)自動駕駛技術(shù)也已經(jīng)應(yīng)用于全新日產(chǎn)聆風(fēng)以及其他部分車型上。這項(xiàng)技術(shù)象征著日產(chǎn)汽車在自動駕駛征程上所邁出了重要一步，該技術(shù)能夠?qū)Ⅰ{駛員從常規(guī)的駕駛操作中解放出來，緩減駕駛員的疲勞和壓力，增強(qiáng)駕駛的安全性和整體控制性，進(jìn)而讓駕駛變得更自信。

道路交通安全的提升需要每一位交通參與者的共同努力。日產(chǎn)汽車希望通過與相關(guān)機(jī)構(gòu)的密切合作，以及對于安全科技的深化探索，讓汽車社會向“零傷亡”的美好愿景不斷邁進(jìn)的同時(shí)，更為中國道路交通安全的提升做出不懈努力。

(責(zé)編：Autom)

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