新浪汽車訊
9月30日,現(xiàn)年51歲的歐陽謙(Thomas Owsianski)將于10月1日正式接替魏永新(Joachim Wedler),出任奧迪中國總經(jīng)理。在奧迪集團成功履職34年后,魏永新將正式退休。相關交接工作將在未來幾個月內(nèi)完成。
歐陽謙(Thomas Owsianski)
歐陽謙表示:“我非常高興能夠回到中國,并帶領四環(huán)品牌進入下一發(fā)展階段。奧迪在中國已積累了30年的成功發(fā)展經(jīng)驗,我們將通過創(chuàng)新性、電氣化的全新高端車型,進一步深耕中國市場。此外,奧迪還將強化與中國合作伙伴長期的合作關系。”
加入奧迪之前,歐陽謙曾擔任大眾汽車巴西分公司銷售及市場副總裁及大眾品牌南美地區(qū)第一執(zhí)行副總裁。
在此之前,歐陽謙曾于2014至2016年期間擔任上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān),負責斯柯達品牌在中國的市場銷售等業(yè)務。歐陽謙出生于德國下薩克森州,于2012年加入大眾汽車集團,并出任斯柯達汽車全球市場營銷部門負責人。更早之前,他曾在歐洲及美國擔任市場與銷售領域的多個要職。
魏永新表示:“能夠參與奧迪在中國的成功發(fā)展,我深感驕傲。在擔任一汽-大眾第一副總裁及奧迪中國總經(jīng)理期間,能夠見證奧迪在中國的發(fā)展令我激動不已。無論是合資公司、經(jīng)銷商還是供應商的同事們,對于所有奧迪中方合作伙伴的辛勤付出,我都表示由衷的敬意。我衷心感謝過去30年間為奧迪在中國成功發(fā)展做出過貢獻的每一個人,并祝愿歐陽謙在未來能取得更大的成功?!?/p>
魏永新于2015年起擔任奧迪中國總經(jīng)理。1985年,魏永新在位于英戈爾施塔特的奧迪汽車股份公司總部的財務控制部門開啟職業(yè)生涯。隨后,他于1994-1997年期間,擔任技術發(fā)展財務控制部門的負責人,1997-2005年負責生產(chǎn)相關的財務控制工作。2006-2008年期間,魏永新首次出任中國區(qū)職務,在長春擔任一汽-大眾第一副總裁。2008-2015年期間,魏永新曾擔任奧迪集團旗下奧迪品牌及蘭博基尼品牌的產(chǎn)品管理(車型系列)負責人。
(責編:李碩)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型
- 開啟泛越野新紀元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動,推動中國科教進步
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。