（新浪汽車訊 10月30日報道）據(jù)多家媒體報道，接近恒大的消息人士稱，恒大正在接觸福田，而目標(biāo)或?qū)⑹菍毼?7%的股權(quán)。 經(jīng)多方面了解，恒大確實正與福田及寶沃方面進行接觸，而同時與之接觸的還包括復(fù)星集團、五礦集團、神州等。
此前，10月8日，福田汽車發(fā)布公告稱，擬在北京產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)掛牌，轉(zhuǎn)讓全資子公司北京寶沃汽車有限公司67%的股權(quán)。
恒大靠近“寶沃”正值許家印與賈躍亭“鬧翻”之際。10月7日，恒大健康發(fā)布公告稱，賈躍亭半年耗盡恒大8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及解除所有合作協(xié)議。
隨后，法拉第未來則回應(yīng)稱，恒大未能兌現(xiàn)向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權(quán)及所有權(quán)。在這期間，恒大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。因此，“FF解除所有協(xié)議”的唯一原因是因為恒大未能實現(xiàn)其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。
恒大堅定造車，是許家印制定的既定戰(zhàn)略。盡管與賈躍亭鬧得相當(dāng)“厲害”，但恒大進軍汽車的計劃似乎并未被打亂。業(yè)內(nèi)人士認為，對于恒大來說，寶沃是一個更“靠譜”的投資項目，首先寶沃有造車雙資質(zhì)，同時具有工廠，只要管理得當(dāng)，投資收益短期內(nèi)可見。
不過，恒大能否取得寶沃的股權(quán)還是一個待定問題。畢竟，已經(jīng)有多家公司在追逐這一款“肥瘦”。據(jù)福田汽車掛牌信息披露，寶沃股份轉(zhuǎn)讓將在今年內(nèi)完成。因此，屆時誰會成為寶沃接盤俠將水落石出。
(責(zé)編：牛建峰)
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持斷層式領(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng)：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預(yù)售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
