新浪汽車訊
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,寶沃汽車集團(tuán)將任命朱秀占(Xiuzhan Zhu)代替菲利普·科恩 (Philip Koehn)為首席執(zhí)行官。
這意味著科恩僅僅上任4個月后,寶沃就再次進(jìn)行了CEO的變動。今年7月份,寶沃汽車集團(tuán)監(jiān)事會任命科恩為公司新任首席執(zhí)行官,任命自7月1日起生效??贫鲝?018年6月1日起被任命為寶沃首席技術(shù)官。在此之前,他曾是英國豪華汽車制造商勞斯萊斯 (Rolls-Royce) 開發(fā)部主管??贫饕呀?jīng)在11月6日選擇離職寶沃。
公開資料顯示,朱秀占在2015年加入寶沃,擔(dān)任采購和戰(zhàn)略項(xiàng)目總監(jiān)。在加入寶沃之前,他曾擔(dān)任德國汽車減震技術(shù)供應(yīng)商SumiRiko AVS公司中國區(qū)總經(jīng)理,也曾在戴姆勒克萊斯勒工作過,負(fù)責(zé)在華研發(fā)業(yè)務(wù)。
尋找“接盤俠”
這次人事的變動正值寶沃處于艱難時(shí)刻。2014年,為進(jìn)軍乘用車市場,福田汽車以500萬歐元的價(jià)格從寶沃品牌所有者Borgward AG公司中收購該品牌100%股權(quán)。隨后,福田汽車在美國、中國、印度分別注冊了寶沃汽車品牌。在2016年BX7車型一炮而紅之后,寶沃的后續(xù)車型BX5、BX6,都未能延續(xù)BX7的銷量神話。
數(shù)據(jù)顯示,2017年,寶沃總共銷售新車4.4萬輛。而2018年1-6月,寶沃總共銷售了1.63萬輛,同比下降24.5%。8月,寶沃BX5銷量2037輛,BX7 賣了718輛,BX6則為206輛。也就是說,寶沃還沒有形成自身完善的造血能力,能夠獨(dú)立地發(fā)展,一直依靠福田輸血。
福田汽車2018年半年度報(bào)告顯示,1-6月,寶沃汽車有限公司虧損2.16億,寶沃汽車(中國)有限公司虧損4.66億。寶沃系虧損高達(dá)6.9億元。
為此福特開始尋求轉(zhuǎn)讓寶沃的股權(quán)。10月8日,福田汽車發(fā)布公告稱,擬在北京產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)掛牌,轉(zhuǎn)讓全資子公司北京寶沃汽車有限公司67%的股權(quán),從而引入多元化的資金投入,保障北京寶沃的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。但到目前為止,“接盤俠”尚未公布。此前有多家媒體報(bào)道稱,包括神州、恒大、五礦、寶能、及復(fù)星等幾家企業(yè)都出現(xiàn)在購買名單當(dāng)中。
在今年感恩節(jié),寶沃集團(tuán)總裁楊嵩在給全體員工的公開信中稱,“事情終會往好的方向發(fā)展,而且‘靴子落地’的時(shí)間不會太遙遠(yuǎn)?!?/p>
(責(zé)編:牛建峰)
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