車(chē)圈兒大事件|十部委六項(xiàng)措施促汽車(chē)消費(fèi) 特斯拉一季度或現(xiàn)虧損

十部委六項(xiàng)措施促汽車(chē)消費(fèi)

1月29日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等十部委發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案 （2019 年） 》，方案制定六大措施促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，分別從升級(jí)換代、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、區(qū)域特征三個(gè)維度鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)。

此次方案的出臺(tái)能從多大層面緩解汽車(chē)市場(chǎng)壓力還不得而知，但有業(yè)內(nèi)人事向新浪汽車(chē)表示，我們不應(yīng)該從一年的得失來(lái)評(píng)價(jià)，更應(yīng)該把目光放的長(zhǎng)遠(yuǎn)一些?！胺桨浮庇兄诮鉀Q中國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。

2018汽車(chē)及零部件投訴居首

當(dāng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一，隨之而來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也備受關(guān)注。近日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析，根據(jù)投訴性質(zhì)來(lái)看，售后服務(wù)問(wèn)題占比29.24%，質(zhì)量問(wèn)題占比25.69%，這兩項(xiàng)約占據(jù)全年投訴量的55%。

而在具體商品投訴中，投訴量居前五位的分別為汽車(chē)及零部件、通訊類(lèi)產(chǎn)品、服裝、食品、鞋等，其中汽車(chē)及零部件投訴量27456件，位居具體商品投訴首位。

探訪(fǎng)FF：量產(chǎn)還缺少5億美元

在與恒大達(dá)成和解后，F(xiàn)F損兵折將、工廠(chǎng)停工，F(xiàn)F 91車(chē)型停留在預(yù)量產(chǎn)狀態(tài)，還需5億美元的資金注入，才有望實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)。

與FF“離婚”后，恒大依舊鐵心造車(chē)，隨即并購(gòu)瑞典電動(dòng)車(chē)公司NEVS和動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源。

拜騰新架構(gòu)：畢?？等味麻L(zhǎng)

1月29日，新浪汽車(chē)從拜騰官方獲悉，拜騰宣布了關(guān)于公司治理架構(gòu)調(diào)整的董事會(huì)最新決議。公司將分設(shè)董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官崗位，不再設(shè)有總裁一職，董事長(zhǎng)由畢?？祿?dān)任、首席執(zhí)行官由戴雷擔(dān)任。

拜騰稱(chēng)，作為公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，畢福康和戴雷將緊密協(xié)作，領(lǐng)導(dǎo)公司的戰(zhàn)略制定并實(shí)現(xiàn)今年的核心目標(biāo)，即按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)首款純電動(dòng)SUV拜騰M-Byte的高品質(zhì)量產(chǎn)。該任命即日起生效。

一汽轎車(chē)啟動(dòng)總經(jīng)理競(jìng)聘工作

日前，一汽轎車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)一汽轎車(chē)）已對(duì)經(jīng)理層實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人市場(chǎng)化選聘。其第一步動(dòng)作是，面向集團(tuán)公司，啟動(dòng)總經(jīng)理公開(kāi)競(jìng)聘報(bào)名工作。

據(jù)了解，競(jìng)聘一汽轎車(chē)總經(jīng)理的資格條件包括：具有累計(jì)十年以上企業(yè)工作經(jīng)歷，熟悉企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和汽車(chē)行業(yè)發(fā)展；具有副部長(zhǎng)級(jí)及以上工作經(jīng)歷，或具有五年以上處長(zhǎng)級(jí)工作經(jīng)歷；大學(xué)本科以上學(xué)歷，距離法定退休時(shí)間超過(guò)一個(gè)任期（3年），黨齡5年以上，以及具有良好心理素質(zhì)和能正常履行職責(zé)的身體素質(zhì)等。

中日韓動(dòng)力電池 “三國(guó)爭(zhēng)霸”

中日韓動(dòng)力電池企業(yè)三足鼎立的局面已基本形成。

近日，由市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS發(fā)布的2018年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告中顯示，全球產(chǎn)銷(xiāo)量占據(jù)前十名的企業(yè)均被中日韓三國(guó)包攬，其中除來(lái)自日本的松下電機(jī)、來(lái)自韓國(guó)的三星SDI、LG化學(xué)、SK Innovation以外，其余六家均為來(lái)自中國(guó)的企業(yè)。

特斯拉一季度或再度錄得虧損

華爾街分析師預(yù)計(jì)特斯拉公司將在周三報(bào)告業(yè)績(jī)時(shí)預(yù)測(cè)第一季度將出現(xiàn)虧損，并在首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克警告未來(lái)的發(fā)展道路“非常艱難”后改變其對(duì)盈利的預(yù)期。

1月18日，馬斯克宣布裁員數(shù)千人，并表示這家電動(dòng)汽車(chē)制造商在第一季度的目標(biāo)是“微薄的利潤(rùn)”，而且實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)“非常困難，需要努力和運(yùn)氣?！彼€預(yù)測(cè)了第四季度的利潤(rùn)，明顯低于第三季度的3.115億美元。

　　伴隨著科技、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、政策、社會(huì)這五大因素的復(fù)雜多變，在灰犀牛和黑天鶴雙重夾擊下，汽車(chē)行業(yè)正步入寒冬時(shí)代。----北汽新能源總經(jīng)理鄭剛

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。