日系車2018跑贏車市寒冬 2019再立Flag跨越零增長(zhǎng)

2018年全年中國(guó)汽車銷量為2808萬(wàn)輛，同比下滑2.8%，其中乘用車銷量為2371萬(wàn)輛，同比下滑4.1%。這是中國(guó)汽車市場(chǎng)28年來(lái)首次真正意義上出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

車市寒冬已至，并且將持續(xù)一段時(shí)間，已普遍成為業(yè)內(nèi)達(dá)成的共識(shí)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年中國(guó)車市增速為零，咨詢公司ZoZo Go預(yù)測(cè)今年中國(guó)車市將下跌5%。這對(duì)于各大車企來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的考驗(yàn)，尤其是在“雙積分”、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)等政策的疊加下，前方道路更是充滿荊棘。不過(guò)，有不少業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，車市遇冷恰恰是檢驗(yàn)車企抵御風(fēng)險(xiǎn)能力的關(guān)鍵時(shí)刻，同時(shí)，這也是個(gè)大浪淘沙、進(jìn)一步加速優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。

過(guò)去一年，以豐田、日產(chǎn)、本田為代表的日系“三劍客”紛紛跑贏了中國(guó)車市，在整體車市“涼涼”的大背景下，形成一道亮麗的風(fēng)景。這充分體現(xiàn)了日系車的堅(jiān)忍不拔。

豐田：同比增長(zhǎng)14.7% 2019年挑戰(zhàn)增速8.5%

2018年，豐田在華終端零售銷量為147.5萬(wàn)輛，相比2017年的129萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14.3。這是豐田銷量連續(xù)6年保持同比增長(zhǎng)，并創(chuàng)下歷史新高。

第八代凱美瑞、C-HR/奕澤等新產(chǎn)品的推出以及進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)雷克薩斯熱銷等，都是豐田在華取得不錯(cuò)業(yè)績(jī)的因素。從具體車型來(lái)看，2017年底進(jìn)行全新?lián)Q代的轎車“凱美瑞”銷量增長(zhǎng)97.3%，達(dá)到15.88萬(wàn)輛，主力車型“卡羅拉”銷量增長(zhǎng)9.8%，達(dá)到37.67萬(wàn)輛，雷克薩斯銷量增長(zhǎng)20.8%，達(dá)到16.05萬(wàn)輛。

盡管2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，但豐田在華還是制定了160萬(wàn)輛的具體挑戰(zhàn)性的銷售目標(biāo)。這意味著相比2018年同比增幅將達(dá)8.5%。同時(shí)，如果這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，中國(guó)市場(chǎng)將有可能取代日本成為豐田在全球僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。

豐田中國(guó)總經(jīng)理前川智士表示，2019年對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)將是“實(shí)現(xiàn)之年”。在具體車型上，2019年豐田將在華投放近10余款新產(chǎn)品，其中包括全新亞洲龍、Vellfire HEV（威爾法雙擎）、RAV4、雷凌雙擎E+、卡羅拉雙擎E+、全新雷凌以及全新卡羅拉等重量級(jí)車型。

日產(chǎn)：同比增長(zhǎng)2.9% 2019年挑戰(zhàn)增速2.6%

2018年，日產(chǎn)全年在華累計(jì)銷量為156萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9%。盡管這一銷量沒(méi)有達(dá)到160萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，但依然喜人。

從具體車型來(lái)看，軒逸、天籟以及SUV車型奇駿、逍客都實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了一定同比增速，其中軒逸累計(jì)銷量46.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%；奇駿累計(jì)銷量達(dá)到20.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%。

實(shí)際上，去年前8個(gè)月日產(chǎn)在華銷量一直保持著強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，但自9月份開(kāi)始連續(xù)三個(gè)月同比出現(xiàn)跌幅，而且跌幅在不斷地?cái)U(kuò)大。9月，日產(chǎn)在華同比下降0.8%，10月同比下滑5.5%。11月，日產(chǎn)汽車在中國(guó)的總銷量為15萬(wàn)輛，同比跌幅擴(kuò)大到9.2%。盡管12月同比下滑收窄至4.4%，但還是影響到了全年的銷售業(yè)績(jī)。

2019年，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)新車銷量達(dá)到160萬(wàn)輛。該目標(biāo)與2018年原定銷量目標(biāo)一致，相比實(shí)際銷量156萬(wàn)輛，同比增幅為2.6%。不過(guò)，這一目標(biāo)相對(duì)于2018年以前多年兩位數(shù)的增速略顯保守。

日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)預(yù)計(jì)，由于經(jīng)濟(jì)減速等原因，上半年仍維持停滯局面，但下半年政府的刺激消費(fèi)措施等將產(chǎn)生效果，估計(jì)會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

在新車規(guī)劃上，日產(chǎn)官方尚未發(fā)布具體的2019年計(jì)劃，但按照之前公布的信息，日產(chǎn)今年將推出新款樓蘭、西瑪?shù)溶囆?，同時(shí)推出三款純電動(dòng)車型，ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛技術(shù)也將導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

本田：力爭(zhēng)銷量超過(guò)2018

2018年，本田全年銷量達(dá)到143萬(wàn)輛，同比2017年減少不到1萬(wàn)輛，基本上與2017年持平，但整體表現(xiàn)沒(méi)有豐田和日產(chǎn)強(qiáng)勁。這主要是由于主力車型CR-V陷入“機(jī)油門(mén)”丑聞，連續(xù)多月銷量下滑，甚至一度停售，這對(duì)本田的全年整體銷量產(chǎn)生了不利影響。

在10月銷量轉(zhuǎn)正增長(zhǎng)之前，本田已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月在華銷量陷入負(fù)增長(zhǎng)的局面。10月，本田在華銷量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比微增3.1%，12月，本田在中國(guó)的終端汽車銷量為19.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.8%，最終抑制住了全年負(fù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

不過(guò)。2018年本田在華的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。本田2018年年銷量超10萬(wàn)的共7款車型，包括思域、XR-V、CR-V、雅閣、繽智、飛度和凌派等。其中，思域成為本田中國(guó)首款年銷量超過(guò)20萬(wàn)輛的車型。

尤其值得注意得是，雅閣增速相當(dāng)迅猛。在全系產(chǎn)品更新?lián)Q代上市的第一個(gè)完整月9月，雅閣銷量達(dá)到了18，598輛，逆勢(shì)上揚(yáng)25.4%。10月份打破了邁騰長(zhǎng)時(shí)間銷量領(lǐng)先的局面，單月銷售達(dá)1，9041輛，成為B級(jí)轎車中的銷量冠軍。2018全年，雅閣累計(jì)銷量達(dá)到了17.68萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.1%。

本田執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀表示，2019年市場(chǎng)環(huán)境依然很嚴(yán)峻，但越是嚴(yán)峻越是要通過(guò)追求品質(zhì)、技術(shù)與品牌，來(lái)跨越這樣的難關(guān)。

本田預(yù)計(jì)在2019年在華銷量能夠高于2018年的銷量，但沒(méi)有對(duì)外公布具體的數(shù)字。在產(chǎn)品規(guī)劃上，本田2019年會(huì)推出全新車型享域，智和XR-V也會(huì)進(jìn)行改款，新能源產(chǎn)品比例會(huì)逐步增加，今年推出首款純電動(dòng)車，未來(lái)5年將擁有10款以上電動(dòng)化車型。此外還要將第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)）投入應(yīng)用。

小結(jié)

在整體車市處于下行、并且會(huì)長(zhǎng)期處于低迷態(tài)勢(shì)之際，體系強(qiáng)大的“兩田一日”依然能夠獲得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，總體市場(chǎng)占有率達(dá)到了18.8%。在2019年，“三劍客”又紛紛立下Flag實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，相信隨著多款熱門(mén)新車的即將入市，有望延續(xù)過(guò)往的良好市場(chǎng)表現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，車市遇冷將加速大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。而日系車之所以能夠依然保持強(qiáng)勢(shì)，主要在于產(chǎn)品更新迭代快、用新技術(shù)提升用戶體驗(yàn)度，以及用產(chǎn)品本身之外的服務(wù)將用戶留存在自己的體系中。這也是很多較弱車企需要學(xué)習(xí)的立身之術(shù)。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。