京城換購偏愛高檔車 租牌價格水漲船高

本文轉(zhuǎn)自經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)選購一輛大型SUV，還是七座MPV，是很多有實際需求的消費者一個兩難選擇。一方面要兼顧多人出行，對車輛空間要求高，尤其是配備兒童安全座椅之后，很多轎車實際只能乘坐四個人（含兒童）；另一方面，高檔品牌汽車，在這一細(xì)分區(qū)間可供選擇的車型較少，或者價格偏高，普通消費者難以企及。

“爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇！”送走了“負(fù)增長”的2018年，中國車市迎來全新的2019年。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)連續(xù)第五年推出“新春采風(fēng)”系列報道，探訪全國各地車市、傾聽親朋好友的購車、用車故事；以點帶面，為您呈現(xiàn)汽車消費新趨勢?！　?/p>

“京城春回迎飛雪，紫金墻頭柿子紅”，遲來的春雪讓北京城銀裝素裹，借用網(wǎng)絡(luò)熱詞：“一下雪，北京就成了北平”。春節(jié)期間，北京的交通格外暢通，往昔的擁堵早已不見，調(diào)侃地說，“候鳥遷徙”現(xiàn)象成為大城市“治堵”的良藥。

第一次在北京過年的老陳，大年初六在子女的陪同下，走訪了北京多家汽車4S店，一來是看看車，有換購的需求；另一方面因為家里要“添丁”，老陳更青睞換購一輛七座乘用車。

“豪華車能有7座配置，或者空間更大的SUV，價格都偏高?！崩详愓f，“奧迪Q7、奔馳GLE的價格都要70萬以上，沃爾沃XC90價格低一些，但動力又稍顯不夠。”

選購一輛大型SUV，還是七座MPV，是很多有實際需求的消費者一個兩難選擇。一方面要兼顧多人出行，對車輛空間要求高，尤其是配備兒童安全座椅之后，很多轎車實際只能乘坐四個人（含兒童）；另一方面，高檔品牌汽車，在這一細(xì)分區(qū)間可供選擇的車型較少，或者價格偏高，普通消費者難以企及。

“奧迪目前全系車型的優(yōu)惠力度比較大，Q7有2.0和3.0排量，都有增壓的配置，如果想價格低一些，可以選擇2.0排量的，動力性能也完全夠用?！北本┠硦W迪4S店銷售人員介紹說。據(jù)了解，奧迪Q7的價格優(yōu)惠在8萬元左右，如果選用金融方案，還能有一定的價格讓步。

相比之下，同為高檔中大型SUV的奔馳GLE，價格則顯得更為堅挺，優(yōu)惠力度也遠(yuǎn)不及奧迪同類車型。春節(jié)期間，來奔馳、寶馬和奧迪4S店看車的消費者并不算多，但相比合資或自主品牌而言，還是可謂人氣十足。

林女士同樣選擇在春節(jié)期間到4S店看車，她目前的座駕是一輛大眾高爾夫，想換購一輛高檔品牌車型，“外觀靚麗，充滿個性”是林女士的購車偏好，“前兩年，我覺得斯巴魯挺有個性，但網(wǎng)點較少，恐怕維修保養(yǎng)不方便?！绷峙空f，“我看了雷克薩斯和謳歌，前者有兩款小一些的SUV，我覺得還不錯，只是交車周期得兩個月，時間略長?！?/p>

林女士所說的雷克薩斯SUV車型，應(yīng)該是指新上市沒多久的UX和此前“走量”頗多的NX車型，這兩款車的綜合價格在30萬元區(qū)間，對一些都市白領(lǐng)而言，綜合性價比較高。據(jù)4S店銷售人員介紹，雷克薩斯目前全系車型優(yōu)惠力度較小，在1-2萬元左右。

同為二線高檔品牌的沃爾沃，在2018年的表現(xiàn)不俗，在中國的銷量為130593輛，較去年同期增長14.1%。這主要歸功于在國內(nèi)生產(chǎn)的XC60和S90車型的銷量增長。筆者在走訪沃爾沃4S店時發(fā)現(xiàn)，其取得銷量增長的重要手段，就是大幅降價。

“S90目前的優(yōu)惠在12萬元左右，T5高配置的車型，優(yōu)惠力度還能更大一些。XC60的優(yōu)惠力度在8萬元左右，目前低配車型沒有現(xiàn)車?！北本┠澄譅栁?S店銷售人員介紹說。按照這一優(yōu)惠力度計算，S90低配版裸車價格在30萬元左右，XC60低配版同樣在這個價格區(qū)間。

當(dāng)被問及，沃爾沃S90能否以目前的價格賣到外地時，銷售人員表示“無能為力”，“因為限牌的原因，北京地區(qū)是價格‘低地’，廠家給予了特別政策和優(yōu)惠”。

北京市從2011年開始實施購車搖號政策，“一牌難求”成為許多人難以邁過的門檻，不少車企負(fù)責(zé)人告訴筆者，北京地區(qū)有著不同于全國的廠商政策，價格優(yōu)惠力度也更大。據(jù)北京市交管局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月，北京市機(jī)動車保有量為608.4萬輛。

“一直搖不到‘號兒’，也曾考慮過電動車，但總覺得使用不方便，尤其是遠(yuǎn)程行駛?！眲⑾壬嬖V筆者，“我現(xiàn)在是租用牌照，已租了快四年，馬上就要到期了，我又得找新的牌號。”

據(jù)劉先生介紹，目前在北京花鄉(xiāng)二手車區(qū)域集中了不少的“租牌”服務(wù)，近年來“租牌”的價格一直是水漲船高，從最初的800元每個月，到現(xiàn)在差不多要1200元左右。

“一年期要1.5萬元，3年要3.9萬元，總之，租期越長，價格越低?！眲⑾壬f。當(dāng)被問及“租牌”將會遭遇哪些風(fēng)險時，劉先生的回答直截了當(dāng)，“雙方都有風(fēng)險，合同一定要寫清楚，權(quán)責(zé)明確，但據(jù)說，這種合同目前很難受到法律保障。”

根據(jù)2019年小客車指標(biāo)配置方案：全年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個，其中普通指標(biāo)額度4萬個，新能源指標(biāo)額度6萬個，與2018年持平。其中，個人普通車指標(biāo)為3.8萬個，個人新能源指標(biāo)5.4萬個。據(jù)了解，最新一期（2018年12月26日）北京小客車中簽信息，指標(biāo)搖號的中簽率約為2280：1。面對如此殘酷的中簽率，恐怕真的是要“望牌興嘆”了。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。