2月21日，有媒體報道，拜騰汽車原對外事務副總裁丁清芬，將升任首席事務官職位。
公開資料顯示，丁清芬擁有豐富的媒體、汽車行業(yè)及政府關系工作經(jīng)驗，加入拜騰汽車之前，其曾擔任英菲尼迪中國公共關系總監(jiān)，負責公關策略、媒體關系以及企業(yè)社會責任等事務。
作為拜騰汽車CEO戴雷任英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理后招聘的直屬下級，丁清芬在戴雷2016年1月離任后，追隨其腳步，于同年5月離開英菲尼迪?；蛟S是感恩戴雷的提攜之情，離職后的丁清芬，迅速加盟戴雷參與創(chuàng)辦的拜騰汽車，任對外事務副總裁，負責公共關系和政府事務。自此，丁清芬開啟了與傳統(tǒng)車企公關高管全然不同的發(fā)展軌跡。
這次丁清芬職位的變動也是拜騰在量產(chǎn)沖刺階段持續(xù)架構調整的新動作。1月25日拜騰進行了新架構調整，原拜騰汽車CEO兼董事長畢福康保留董事長職位，其CEO職位由拜騰汽車總裁戴雷接替，拜騰汽車或將不再設總裁一職。
拜騰首款車型M-Byte是一輛純電動智能互聯(lián)SUV，起步價約30萬元人民幣，對標奧迪Q5與寶馬X3，將于2019年年中量產(chǎn)，2019年年底實現(xiàn)正式量產(chǎn)，可實現(xiàn)L3級別自動駕駛功能，并在2020年以后可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。目前這款車型已進入測試環(huán)節(jié)。去年8月，通過收購一汽華利，拜騰也已獲得新能源汽車造車資質。
(責編：牛建峰)
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