2月中國汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)同比升近三成

中國汽車流通協(xié)會11日發(fā)布的2019年2月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示，2月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.1，同比上升近三成，環(huán)比上升50%。

據(jù)分析，2月工作日減少，又逢春節(jié)假期，客流量明顯減少，導(dǎo)致汽車銷量下滑，庫存深度增加。此外，部分汽車品牌有壓庫傾向，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存壓力進一步加大。

2月，中國自主品牌、合資品牌、高端豪華和進口品牌汽車庫存系數(shù)環(huán)比均呈上升趨勢。中國自主品牌汽車庫存系數(shù)為2.15，環(huán)比上升29%；合資品牌汽車庫存系數(shù)為2.23，環(huán)比上升65%；高端豪華和進口品牌汽車庫存系數(shù)為1.88，環(huán)比上升55%。

2月汽車庫存深度超過2個月的品牌有18個，分別為：長安福特、捷豹—路虎、上汽榮威、別克、東風(fēng)標致、廣汽菲克、凱迪拉克、沃爾沃、比亞迪、上汽大眾、廣汽三菱、長城汽車、東風(fēng)雪鐵龍、雪佛蘭、北京現(xiàn)代、雷諾、奇瑞、吉利汽車。

調(diào)查顯示，3月部分地區(qū)有春季車展，經(jīng)銷商預(yù)計市場需求較2月有所上升，但3月為一季度末，經(jīng)銷商提車任務(wù)量也會隨之增加。

中國汽車流通協(xié)會建議，應(yīng)根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8到1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)大于1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)大于2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。