福特歐洲業(yè)務(wù)開(kāi)始重組 但盈利依然遙遙無(wú)期

（新浪汽車(chē) 3月19日訊）日前，福特宣布了恢復(fù)歐洲業(yè)務(wù)盈利計(jì)劃的首批細(xì)節(jié)，稱(chēng)將在德國(guó)裁員5000多人，在英國(guó)裁員人數(shù)不詳。

德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車(chē)研究中心主任費(fèi)迪南德·杜登赫弗（Ferdinand Dudenhoeffer）教授在發(fā)表的一份報(bào)告中說(shuō)，福特歐洲子公司的盈利能力要趕上美國(guó)，還有很長(zhǎng)的路要走。

福特歐洲公司在一份聲明中稱(chēng)，其將通過(guò)改進(jìn)現(xiàn)有的汽車(chē)或放棄利潤(rùn)較低的車(chē)型生產(chǎn)線來(lái)精簡(jiǎn)車(chē)型陣容。福特在今年1月份的聲明表示，公司的長(zhǎng)期計(jì)劃是在歐洲實(shí)現(xiàn)6%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。福特在歐洲雇傭了大約5.4萬(wàn)名員工。

2018年，福特營(yíng)收1603.38億美元，同比增長(zhǎng)2.3%，凈利潤(rùn)36.77億美元，同比降幅為52.4%。其中，福特在北美實(shí)現(xiàn)了76億美元的稅前利潤(rùn)，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地區(qū)都是虧損的。福特在歐洲的業(yè)務(wù)稅前虧損3.98億美元。

一些投資者曾預(yù)計(jì)福特可能會(huì)效仿通用汽車(chē)，放棄其歐洲業(yè)務(wù)。2017年，通用汽車(chē)將歐寶業(yè)務(wù)出售給了法國(guó)PSA集團(tuán)，以改善業(yè)務(wù)。

杜登赫弗說(shuō)，在過(guò)去5年里，福特在歐洲每輛汽車(chē)的平均利潤(rùn)為42歐元（約合48美元），這是0.3%的息稅前利潤(rùn)。在全球范圍內(nèi)，福特每輛新車(chē)的利潤(rùn)為1002歐元（約合1135美元），北美地區(qū)為2357歐元（約合2669美元）。

杜登赫弗表示，“2018年，福特在德國(guó)科隆工廠生產(chǎn)的每輛車(chē)虧損220歐元。” 福特在歐洲的大部分汽車(chē)都是在科隆生產(chǎn)的。

歐洲汽車(chē)制造商的數(shù)據(jù)顯示，福特歐洲在西歐的市場(chǎng)份額為6.4%，與利潤(rùn)率較高的汽車(chē)制造商奔馳大致相當(dāng)，低于寶馬和MINI接近7%的市場(chǎng)份額。福特的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于大眾汽車(chē)，其旗下大眾品牌市場(chǎng)份額為23%，而PSA旗下雪鐵龍、DS、歐寶以及沃克斯豪爾的市場(chǎng)份額比例為16.5%。

(責(zé)編：張晶)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。