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去年10月，寶馬集團(tuán)已經(jīng)宣布，計(jì)劃收購華晨寶馬部分股權(quán)，將持股比例從50%提升至75%。寶馬為這筆交易將付出36億歐元。雙方將于2022年完成股權(quán)調(diào)整的變更工作。外資車企持有多數(shù)股權(quán)可促使其將更多生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，掌握更多的控制權(quán)以及獲得更高的利潤。
上述知情人士警告稱，戴姆勒增持北汽香港上市公司北京汽車的談判尚處于早期階段，可能在晚些時(shí)候改變。由于信息保密，這些人士拒絕透露姓名。
根據(jù)北汽2018年6月的中期報(bào)告，戴姆勒持有北京汽車30.38%的股份，占股本總數(shù)的9.55%。目前尚不清楚戴姆勒是否會(huì)尋求獲得北汽汽車的多數(shù)股權(quán)。北汽汽車目前的市值為49億美元。
對(duì)此報(bào)道，戴姆勒拒絕置評(píng)。北汽沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。高盛拒絕置評(píng)。
此外，另外兩名知情人士表示，戴姆勒仍希望增持北京奔馳汽車的股份。但其中一人也表示，該公司去年與北汽汽車進(jìn)行了談判，但今年早些時(shí)候談判逐漸終止。在北京奔馳股權(quán)架構(gòu)中，北汽集團(tuán)占51%股比，戴姆勒大中華區(qū)投資公司和戴姆勒股份共49%。同時(shí)，戴姆勒占有北汽新能源3.93%的股份。
去年12月，彭博社報(bào)道，戴姆勒表示有興趣將北京奔馳的持股比例從49%提高至至少65%。同時(shí)，知情人士表示，與北汽控股的談判尚在探索階段，兩家汽車制造商也有可能無法達(dá)成協(xié)議。但這一報(bào)道隨后遭到了北京集團(tuán)的否認(rèn)。
(責(zé)編：張婷)
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