隨著最新的新能源補貼政策的落地，各家車企紛紛公布了應對措施。新能源汽車的代表車企，蔚來汽車宣布，只有在3月27日0點前支付大定，才能享受2018年補貼政策，享受最高的6.75萬元，27日0點之后則需按照最新的2019年新能源補貼政策去執(zhí)行，蔚來ES8僅能獲得1.152萬元的補貼。
根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，目前蔚來ES8所搭載的電池包容量為70kWh，綜合續(xù)航里程為355km，整車的整備質量達到2460kg，電池系統(tǒng)能量密度為135.08Wh/kg，工況條件下的百公里耗電量為21kWh/kg。由于電池系統(tǒng)能量密度僅能拿到2019年工信部0.8倍補貼系數(shù)，車輛能耗調(diào)整系數(shù)也僅能拿到0.8倍，再加上它的綜合續(xù)航里程所對應的2019年國家補貼額度為1.8萬（地補取消）。所以該車最終以2019年的補貼政策計算，僅能拿到1.152萬元的補貼。
(責編：林嘉興)
">- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持斷層式領先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術升級版 重構高端轎車性能邊界
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
