閻秉哲接任掌門人，華晨汽車能否重整旗鼓？

華晨汽車迎來了新的掌門人。

4月1日，華晨汽車集團控股有限公司在召開的干部大會上宣布，省委決定，閻秉哲將任華晨汽車黨委書記、董事長。而面臨年滿退休，執(zhí)掌華晨汽車13年的祁玉民也將正式告別職業(yè)生涯。

與當年祁玉民從大連市副市長調(diào)任華晨汽車類似，閻秉哲也是由政轉(zhuǎn)商的方式接任，他的現(xiàn)任職務是遼寧省沈陽市副市長。雖然沒有制造業(yè)相關的履歷，但閻秉哲曾見證過華晨汽車的很多關鍵時刻，2018年，在華晨與寶馬、北汽、雷諾等合作簽約儀式上，閻秉哲幾乎全部在場。

華晨寶馬鐵西工廠的投產(chǎn)和建設與閻秉哲也有著密切的關系，當時閻秉哲先后擔任過沈陽市規(guī)劃和國土資源局局長以及鐵西區(qū)副區(qū)長?！按罅Πl(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮華晨寶馬鐵西工廠及發(fā)動機的重要帶動作用；支持汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，實現(xiàn)產(chǎn)值770億元，增長40%，占全市比重達到30%以上。”閻秉哲在任沈陽鐵西區(qū)區(qū)長時曾表示。今年3月26日，閻秉哲還與沈陽市其他領導一同出席了華晨寶馬供應商大會。大會上透露，華晨寶馬的本土供應商中有88家來自遼寧，占據(jù)整個華晨寶馬供應商體系的2/3，采購額達431億元。

與當年祁玉民上任時的情況不同，如今的華晨汽車面臨的壓力和挑戰(zhàn)更大。

華晨汽車早在1992年就在美國紐約上市，曾在商用車市場風靡一時，5年后華晨汽車開始進軍乘用車市場，之后的2003年與寶馬集團聯(lián)姻成立華晨寶馬，由此華晨汽車開始了依托合資品牌利潤過活的時光。而由于產(chǎn)品競爭力、研發(fā)能力弱、公司戰(zhàn)略失誤等多方面的原因，華晨企業(yè)逐步走向了下坡路。當年祁玉民接手時，華晨汽車已經(jīng)連續(xù)三年虧損。隨后，祁玉民開始整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源、逐步部署使華晨業(yè)績有所好轉(zhuǎn)。但近年來，自主品牌競爭激烈，華晨汽車的發(fā)展也陷入了困境。也由于華晨汽車自主研發(fā)能力孱弱，話語權越來越弱。隨著汽車產(chǎn)業(yè)股比政策的放開，華晨在與寶馬的合作中，最終被寶馬占取了75%的股權。

目前，華晨汽車旗下共有4家上市公司，包括在香港上市的華晨中國、新晨動力以及在A股市場上市的金杯汽車和申華控股。但這4家上市公司業(yè)績普遍不佳，華晨寶馬是其主要依靠。除去華晨寶馬外，華晨汽車旗下包括中華、華頌和金杯三大自主品牌，但業(yè)績虧損嚴重。

華晨中國汽車控股（01114.HK）2018年財報顯示，2018年營收達43.7億元，同比減少17.5%。歸屬股東應占凈利潤卻同比增長33%至58.2億元，其中，華晨寶馬的盈利貢獻同比增長19.2%至62億元。即華晨寶馬仍是華晨汽車最大的利潤來源。如果扣除華晨寶馬的利潤，華晨中國則凈虧損4.2億元。

從銷量上來看，2018年華晨寶馬累計銷售42.77萬，同比增長10.92%。對比去年華晨汽車自主品牌，其僅賣了8.9萬輛，同比降了三成。其中，華晨汽車旗下的華晨金杯全年銷售只有2.14萬輛，中華品牌和華頌的銷量也十分慘淡。目前，華頌在售車型僅有華頌7一款，去年連續(xù)多月銷量為零，全年累計銷量僅達1100輛。

目前，運用了寶馬技術的M8X的全新平臺已經(jīng)就緒，華晨規(guī)劃了5款新車，除已經(jīng)上市的V7外，華晨基于第二代EV平臺乘用車與城市物流車，基于第三代EV平臺乘用車和輕型客車、小MPV等系列化的城市物流車也將于2020年前后推出，而該平臺的全系產(chǎn)品都將搭載PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，并將于2020年上市銷售。

雖然號稱運用了寶馬技術，但目前V7的銷量并不可觀?！叭A晨雖然擁有寶馬的優(yōu)勢資源，但前期過度依賴合資品牌，未能突破自我研發(fā)能力。目前，大多自主品牌已經(jīng)形成研發(fā)體系和一些有競爭力的產(chǎn)品，華晨與其已拉開了較大的距離，要想突破存在很大的難度?！币晃恍袠I(yè)分析師對記者表示，堅持自我研發(fā)，不急于求成很重要。

不過，華晨寶馬股比變更后，通過出讓寶馬的股份獲得了大量的資金?！斑@有可能改善當前的經(jīng)營狀況，要把錢投入到關鍵的地方，在自主研發(fā)上下功夫，徹底擺脫對合資品牌的依賴，還要跟緊市場發(fā)展節(jié)奏，華晨汽車才有機會重振?！背寺?lián)會秘書長崔東樹表示。

(責編：肖蒙蒙)

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