曝豐田向奇點汽車出售電動車技術(shù)

（新浪汽車 4月15日訊）據(jù)路透社報道，豐田汽車已同意向中國造車新勢力奇點汽車出售電動車技術(shù)。這是豐田與中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)達成的首筆交易。此舉也將奇點汽車使這家羽翼未豐的公司加快開發(fā)計劃中的小型電動車。

作為回報，豐田將享有優(yōu)先購買奇點汽車的“雙積分”權(quán)。雙積分指的是平均燃油消耗量積分（CAFC積分）和新能源積分（NEV積分），已于2018年4月正式實施。

按照“雙積分”政策的規(guī)定，對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。

奇點汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO沈海寅和兩名豐田消息人士表示，豐田還希望觀察中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的運營方式，以及它們在瞬息萬變的市場中追求的戰(zhàn)略。

“隨著電氣化、自動駕駛和汽車共享正在撼動整個汽車行業(yè)，舊的方式需要重新審視，”豐田內(nèi)部一位消息人士表示。他拒絕透露姓名，因為他沒有獲得就此事發(fā)言的授權(quán)。

“我們在汽車技術(shù)方面領(lǐng)先一個世紀，但我們也需要足夠謙虛，向新來者學習?！?/p>

奇點汽車將獲得使用豐田eQ - a電池電動微型車設(shè)計的許可。該交易將在上海車展上宣布，屆時奇點汽車將推出一款基于eQ的概念車。

奇點汽車計劃對這款車進行重新設(shè)計，使其符合當?shù)叵M者的口味，以便在2021年初推出價格更實惠、行駛里程更長的車型。

沈海寅表示：“這筆交易為我們提供了一種節(jié)省時間和成本的方式，讓我們能夠開發(fā)出一款可靠的汽車，并專注于我們的強項?！?/p>

雙方交易的財務(wù)條款預計不會公布。奇點汽車消息人士稱，該公司同意為eQ的設(shè)計支付“數(shù)千萬美元”。

豐田表示，正采取各種措施加快在中國的業(yè)務(wù)，但不愿就具體措施置評。中國是豐田的一個關(guān)鍵市場。

沈海寅表示，該協(xié)議是豐田對奇點汽車前景的信心投票。奇點汽車成立于2014年，由英特和日本貿(mào)易公司伊藤忠商事株式會社支持，是至少50家尋求在競爭激烈的市場生存下來的中國電動車初創(chuàng)企業(yè)之一。該公司計劃今年銷售首款自主研發(fā)的電池電動車iS6，與蔚來和威馬等造車新勢力競爭對手以及全球傳統(tǒng)汽車制造商展開競爭。

奇點汽車的eQ版本車型將是一款所謂的“聯(lián)網(wǎng)汽車”，為年輕買家提供一系列娛樂、安全和導航功能。這款車將被命名為iC3，該車還將采用一些自動駕駛技術(shù)。

豐田在2012年出售了約100輛eQ汽車，但由于擔心電動汽車的價格高、行駛里程短、充電時間長等限制，豐田決定停產(chǎn)。但奇點汽車認為，技術(shù)進步，特別是電池方面的技術(shù)進步，使這款車更具市場價值。

沈海寅表示，iC3一次充電可以行駛250-300公里，售價約10萬元（約合1.5萬美元）。奇點汽車的目標是在五年內(nèi)銷售20萬臺。

據(jù)兩名豐田消息人士稱，該交易是豐田與中國分享更多技術(shù)的舉措之一，豐田希望通過擴大產(chǎn)能和分銷渠道，在中國這個全球最大的汽車市場實現(xiàn)更大的增長。

目前，中國正在積極推進電動汽車的發(fā)展。根據(jù)今年生效的“雙積分”方案，各大汽車制造商需要生產(chǎn)和銷售一定數(shù)量的新能源汽車。未能達到配額的汽車制造商將不得不從擁有過剩積分的汽車制造商那里獲得新能源積分，否則將面臨處罰。

豐田曾表示，如果不從其他公司購買信貸，它最初將無法完成配額。該公司還同意和合資伙伴廣汽合作生產(chǎn)并幫助銷售一輛電動汽車，以獲得積分。

據(jù)豐田消息人士稱，與奇點汽車的交易已經(jīng)讓豐田對中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的想法及其非傳統(tǒng)的工程方法有了一些有趣的了解。比如，奇點汽車把車頭燈與衛(wèi)星、蜂窩網(wǎng)絡(luò)位置數(shù)據(jù)和司機的計劃行程連接起來。這將有助于將前燈轉(zhuǎn)向司機行駛的路線，以提高能見度和駕駛安全。

豐田一位消息人士表示，“這可能不是豐田會考慮的事情，但作為一個想法，這是大開眼界”。

(責編：張婷)

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