4月16日，第18屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：2019上海車(chē)展）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國(guó)內(nèi)四大車(chē)展之一，各大車(chē)企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車(chē)展的新趨勢(shì)，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車(chē)展的官方合作媒體，新浪汽車(chē)將攜手自媒體汽車(chē)維基和30秒懂車(chē)對(duì)50多位車(chē)企老總進(jìn)行專(zhuān)訪，從而透視各大車(chē)企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。
威馬汽車(chē)首席數(shù)據(jù)官 梅松林
蓄勢(shì)多年后，2019年被認(rèn)為是造車(chē)新勢(shì)力集中進(jìn)入交付大考的關(guān)鍵年份。而這一年的上海國(guó)際車(chē)展上，各大新造車(chē)公司也開(kāi)始紛紛公布更多的產(chǎn)品細(xì)節(jié)。
作為一家初創(chuàng)的造車(chē)新勢(shì)力，威馬汽車(chē)自去年9月18日第一款車(chē)EX5上市后，今年推出了EX5的智行2.0版。新車(chē)對(duì)比老款車(chē)型提供了12項(xiàng)標(biāo)配升級(jí)。其中升級(jí)版車(chē)型相對(duì)于老款車(chē)型的主要配置差別在于：新款車(chē)型將全系搭載L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)須駕駛員控制方向、油門(mén)和剎車(chē)，自動(dòng)保證車(chē)輛在道路中間行駛。
“今年是威馬汽車(chē)的升級(jí)之年，首先技術(shù)上要升級(jí)，作為智能電動(dòng)車(chē)的普及者，要有自己的、與眾不同的技術(shù)，第二是產(chǎn)品的升級(jí)，有了核心技術(shù)以后，要在這個(gè)基礎(chǔ)上再上市一些新的產(chǎn)品，第三個(gè)是要使用戶的體驗(yàn)更好，最終把車(chē)造出來(lái)交付給用戶?！?威馬汽車(chē)首席數(shù)據(jù)官梅松林在接受新浪汽車(chē)采訪時(shí)說(shuō)道。
業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為，2018年是新能源車(chē)的交付元年，而2019年對(duì)新勢(shì)力造車(chē)將是不平凡的一年。隨著資本寒冬，人們開(kāi)始唱衰新勢(shì)力造車(chē)。
對(duì)此，梅松林表示，當(dāng)潮水退去的時(shí)候，才能知道誰(shuí)在游泳。今年威馬完成了C輪融資，資金的方面有了保證，接下來(lái)會(huì)推出更多產(chǎn)品，包括下半年的EX6，同時(shí)EVOLVE CONCEPT概念車(chē)也已經(jīng)亮相。
對(duì)于補(bǔ)貼退坡是否會(huì)有壓力，梅松林則表示，威馬來(lái)最開(kāi)始時(shí)候的定位就是在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的前提下造車(chē)，確保補(bǔ)貼退補(bǔ)以后，還是可以和傳統(tǒng)的燃油車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
“在各個(gè)方面升級(jí)的前提下，我們一季度的銷(xiāo)量還是可以的，達(dá)到了4085臺(tái)，排在造車(chē)新勢(shì)力的第一名，但是這個(gè)是小荷才露尖尖角，因?yàn)槲覀兊奈磥?lái)是要和傳統(tǒng)的燃油車(chē)比?！?梅松林充滿信心的說(shuō)道。
在圍繞用戶服務(wù)方面，威馬采取的第一步是依靠高性價(jià)比推動(dòng)智能汽車(chē)普及；第二個(gè)是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，將用戶數(shù)字化深度了解消費(fèi)者、實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制產(chǎn)品和服務(wù)。
(責(zé)編：牛建峰)
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