據(jù)外媒報(bào)道,由于2018年的財(cái)務(wù)業(yè)績對(duì)比2017年出現(xiàn)下滑,包括首席執(zhí)行官瑪麗博拉在內(nèi)的通用汽車高級(jí)管理人員去年的薪資水平出現(xiàn)微幅下滑。
管理層薪資水平的下滑正值通用業(yè)務(wù)重整期間,其中包括辭退上千位藍(lán)領(lǐng)及白領(lǐng)員工,關(guān)閉工廠和對(duì)其核心業(yè)務(wù)的調(diào)整,從而更加專注于純電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛汽車等新興技術(shù)。
博拉2018年的薪酬總額為2187萬美元,對(duì)比2017年下滑87,598美元,或0.4%的跌幅。她的薪資于星期四(4月18日)在美國監(jiān)管文件中公布,其中包括210萬美元的基本薪資,445萬美元的短期補(bǔ)貼(2017年為500萬美元)和1108萬美元以績效為基礎(chǔ)的股票津貼,對(duì)比2017年上漲約345,000美元。
2018年,通用的營業(yè)利潤下滑了10億美元,而調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流下滑13億美元,從而影響了博拉及其他幾位高管的薪資。
除了博拉之外,其它幾位高管的薪資也出現(xiàn)了下滑。前任總裁Dan Ammann的薪資為897萬美元,對(duì)比2017年下滑286,437美元,他目前擔(dān)任的是通用Cruise的首席執(zhí)行官。
前任通用全球產(chǎn)品研發(fā)、采購和供應(yīng)鏈管理副總裁Mark Reuss的薪資為736萬美元,對(duì)比2017年減少370,418美元,他現(xiàn)在擔(dān)任的是通用總裁。
9月份退休的首席財(cái)務(wù)官Chuck Stevens的薪資為690萬美元,下滑161,859美元,他在2019年3月份之前還在擔(dān)任顧問角色。
9月繼任Stevens職位的首席財(cái)務(wù)官Dhivya Suryadevara薪資為550萬美元。
4月1日退休的前通用北美地區(qū)總裁Alan Batey薪資為534萬美元,對(duì)比2017年減少634,608美元。
2018年,通用調(diào)整后息稅前利潤對(duì)比2017年下滑8.3%至118億美元,而持續(xù)性業(yè)務(wù)的收入從3.48億美元增長至81億美元。通用2017年利潤虧損了39億美元,而2018年增長至81億美元。
2018年的收入對(duì)比來看,博拉的薪資要高出福特和FCA的首席執(zhí)行官。福特首席執(zhí)行官韓愷特去年的薪資為1775萬美元,而他目前也正在領(lǐng)導(dǎo)公司進(jìn)行重組。FCA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley于去年7月份接替馬爾喬內(nèi),他去年的薪資為680,240美元,然而,F(xiàn)CA董事會(huì)為其制定了1400萬美元的年度薪資目標(biāo)。
(責(zé)編:李碩)
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