(新浪汽車">
據(jù)Autoblog報道,戴姆勒董事會成員、梅賽德斯-奔馳銷售與市場營銷執(zhí)行總裁貝思格(Britta Seeger)補充稱,EQB將基于即將推出的GLB打造。這樣推測,EQB在歐洲WLTP測試周期的行駛里程約為310英里。
戴姆勒此前證實,10款新的EQ品牌電動汽車正在研發(fā)中,并準備于2022年推出。其中至少有三個已經宣布:EQC跨界車,今年晚些時候將在法蘭克福發(fā)布的EQV電動面包車,以及新確認的EQB。
梅賽德斯-奔馳首款大規(guī)模生產的電動汽車將是EQC。這款新車預計最早于2019年6月開始對VIP客戶進行交付。據(jù)報道,梅塞德斯-奔馳一直難以擴大EQC的量產,因此推遲了交付,該車型的交付比原定計劃晚了大約三個月。經銷商預計要到11月才能收到大量EQC。
(責編:李樹生)
- 同比暴增59.8%!比亞迪一季度銷量破100萬輛,保持斷層式領先
- 2025年一季度新能源汽車交付量:特斯拉下降13%,比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領跑,零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內飾設計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不響應障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應:無論發(fā)生什么,小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”,5大版本預售13.98萬起!
- 62.8萬元起,仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生:易四方技術升級版 重構高端轎車性能邊界
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。