駕馭者第八期|林杰：不斷提升吉利品牌價(jià)值 沖擊全球車(chē)企十強(qiáng)

新浪汽車(chē)訊

自主品牌車(chē)企的快速崛起已經(jīng)不是一個(gè)新話題了，通過(guò)研發(fā)能力、制造工藝的不斷提升，自主品牌車(chē)企的綜合競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增。

吉利汽車(chē)儼然已經(jīng)成為自主品牌崛起最有代表性的企業(yè)，2017年銷(xiāo)量124.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%；2018年銷(xiāo)量150.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%；2019年，吉利汽車(chē)根據(jù)當(dāng)下國(guó)內(nèi)車(chē)市大環(huán)境以及自身發(fā)展現(xiàn)狀，全年銷(xiāo)量目標(biāo)制定為較為保守的151萬(wàn)輛，今年前3月，吉利汽車(chē)已經(jīng)完成全年目標(biāo)的24%。

然而吉利并沒(méi)有因眼前的成績(jī)而感到沾沾自喜，“吉利目前距離全球車(chē)企前十的目標(biāo)還有距離，沒(méi)有絲毫可以值得去驕傲的?！?吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰這樣說(shuō)道。

由此來(lái)看，吉利汽車(chē)的志向并不是僅僅局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是要積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，在全球舞臺(tái)與國(guó)際知名車(chē)企掰一掰手腕。

從全球車(chē)企2018年銷(xiāo)量排名來(lái)看，排在第10名的鈴木汽車(chē)全年銷(xiāo)量超過(guò)320萬(wàn)輛，因此吉利汽車(chē)距離全球銷(xiāo)量前十的目標(biāo)確實(shí)還有較長(zhǎng)的一段路要走。

產(chǎn)品布局合理、完善

在4月16日開(kāi)幕的上海車(chē)展中，吉利PREFACE概念車(chē)全球首發(fā)亮相，新車(chē)是吉利品牌首款基于CMA架構(gòu)打造的高階動(dòng)感寬體轎車(chē)，其融合了CMA架構(gòu)的高安全基因、高標(biāo)準(zhǔn)的品控工藝、更加人性化的智能科技以及性能更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)駕控體驗(yàn)。

“對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，轎車(chē)現(xiàn)在是、未來(lái)也是吉利品牌向上發(fā)展和參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要基礎(chǔ)。PREFACE也代表著吉利轎車(chē)再出發(fā)，體現(xiàn)吉利精品轎車(chē)戰(zhàn)略的不斷深化，以及對(duì)未來(lái)轎車(chē)市場(chǎng)高端化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)洞察?！碧峒癙REFACE，林杰如是說(shuō)道。

吉利汽車(chē)高度重視轎車(chē)的發(fā)展，其實(shí)從全球范圍內(nèi)車(chē)企的成功之路來(lái)看，這無(wú)疑是正確的選擇。然而國(guó)內(nèi)一些自主品牌車(chē)企鑒于此前SUV市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，持續(xù)加大對(duì)SUV的投入，戰(zhàn)略性的“放棄”轎車(chē)，這確實(shí)不利于提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。最重要的是，SUV市場(chǎng)雖然出現(xiàn)過(guò)快速增長(zhǎng)，但是在銷(xiāo)量上還是無(wú)法與轎車(chē)相比。

目前吉利汽車(chē)旗下產(chǎn)品序列非常完善，隨著首款MPV車(chē)型嘉際的正式上市，吉利汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了轎車(chē)、SUV、MPV的全面布局，為接下來(lái)參與到更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)中做好了鋪墊。

而在新能源領(lǐng)域，吉利汽車(chē)目前在同步推進(jìn)插電、混動(dòng)、純電等多條新能源路徑，據(jù)林杰介紹，基于純電用戶(hù)的需求和用車(chē)場(chǎng)景的不同，吉利把最主要的純電獨(dú)立出來(lái)，以獨(dú)立的渠道、獨(dú)特的消費(fèi)體驗(yàn)去為純電用戶(hù)提供專(zhuān)屬服務(wù)。以純電專(zhuān)屬品牌身份打造而來(lái)的幾何品牌，能夠強(qiáng)化吉利集團(tuán)對(duì)布局新能源領(lǐng)域的信心和決心。

持續(xù)提升品牌價(jià)值

品牌的打造對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言是所有工作的重中之重，當(dāng)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)越發(fā)成熟、理性，購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)于品牌的追求越發(fā)明顯，車(chē)企應(yīng)增加與消費(fèi)者的溝通，提升其品牌認(rèn)同感、品牌歸屬感。

吉利汽車(chē)近年來(lái)在品牌方面的打造收效顯著，消費(fèi)者對(duì)吉利品牌的好感度大幅提升?！拔覀冞€是要不斷打造更好的產(chǎn)品，通過(guò)吉利整體的品牌提升，讓我們的用戶(hù)因擁有吉利汽車(chē)而自豪?！绷纸茏孕诺恼f(shuō)道。

就在4月13日，吉利汽車(chē)正式成為2022杭州亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴，同時(shí)也成為有史以來(lái)首家贊助國(guó)際化大型綜合賽事的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。在林杰看來(lái)，就像體育運(yùn)動(dòng)一樣，在汽車(chē)工業(yè)中，中國(guó)也逐漸從觀眾變成參與者，再到主辦方，中國(guó)汽車(chē)的主場(chǎng)肯定是中國(guó)品牌的。

吉利汽車(chē)將以綠色科技、智能科技、人文責(zé)任等領(lǐng)域的落地舉措賦能亞運(yùn)盛會(huì)，同時(shí)借助亞運(yùn)平臺(tái)開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)升級(jí)，全方位提升用戶(hù)體驗(yàn)，展示吉利汽車(chē)領(lǐng)先的科技實(shí)力和不斷向上進(jìn)取的品牌精神。

“當(dāng)然，最重要的一切還是沉淀，品牌是需要沉淀的，廣告只能帶來(lái)知名度，關(guān)鍵還是要看自身的品牌沉淀與用戶(hù)的積累?！绷纸芴谷?。目前吉利已經(jīng)擁有八百萬(wàn)的用戶(hù)，這些用戶(hù)成為吉利汽車(chē)最寶貴的財(cái)富。

沖擊全球車(chē)企前十

吉利汽車(chē)此前確立了進(jìn)入全球汽車(chē)企業(yè)前十強(qiáng)，同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力并且受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌的目標(biāo)。制定這樣的目標(biāo)，確實(shí)需要足夠的底氣，參與到全球范圍的競(jìng)爭(zhēng)需要有足夠的品牌力和品質(zhì)力作為保證。

領(lǐng)克品牌將是吉利汽車(chē)沖擊全球車(chē)企前十的殺手锏，歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷(xiāo)售，領(lǐng)克品牌與生俱來(lái)就擁有國(guó)際化基因。

“領(lǐng)克具有高顏值、高科技、高性能、高安全以及高價(jià)值。領(lǐng)克品牌去年銷(xiāo)量超過(guò)了12萬(wàn)輛，明年開(kāi)始就會(huì)在歐洲銷(xiāo)售，領(lǐng)克也可以說(shuō)是第一款真正意義上從中國(guó)走向全球的品牌。”林杰這樣說(shuō)道。

走國(guó)際化道路是自主品牌車(chē)企未來(lái)發(fā)展的必由之路，今年3月，吉利出口量為7954輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)四倍，雖然基數(shù)較小，但我們?nèi)钥梢钥吹郊麑?duì)外出口的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

作為自主品牌車(chē)企的領(lǐng)軍者，吉利汽車(chē)正在一條正確的、可持續(xù)發(fā)展的道路上疾馳，相信通過(guò)品牌價(jià)值的逐步提升，會(huì)獲得更多國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際消費(fèi)者的認(rèn)可，進(jìn)一步向全球車(chē)企十強(qiáng)靠攏，帶動(dòng)中國(guó)自主品牌車(chē)企整體形象的提升。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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