第一季度財(cái)報(bào)|北汽藍(lán)谷：業(yè)績(jī)保持高增長(zhǎng) 是新能源汽車市場(chǎng)的寫照

北汽藍(lán)谷的2018年財(cái)報(bào)比以往來(lái)的都晚一些，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入164.38億元，同比增長(zhǎng)43.02%。具體來(lái)看，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.55億元，同比增長(zhǎng)161.21%；每股收益0.0462元。而2019年第一季度的財(cái)報(bào)也接踵而來(lái)。根據(jù)北汽藍(lán)谷披露的第一季度財(cái)報(bào)，公司營(yíng)業(yè)收入約為31.27億元，較上年同期增長(zhǎng)76.03%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約為0.34億元。與去年同期虧損2.25億元相比，成功扭虧為盈。

不過(guò)由于北汽藍(lán)谷在2018年進(jìn)行完成了重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)，所以2018年第一季度、第二季度相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)進(jìn)行了追溯進(jìn)行調(diào)整。

與大盤同步增長(zhǎng)

2017-2018年是新能源汽車市場(chǎng)的猛漲期，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)總銷量77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%。其中，純電動(dòng)銷量14.4萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷量65.2萬(wàn)輛，插電式混動(dòng)完成銷量1.9萬(wàn)輛。雖然2018年乘用車市場(chǎng)28年來(lái)首跌，但新能源仍增長(zhǎng)，全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到98.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.9%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的分析看來(lái)，2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇寒冬，新能源汽車領(lǐng)域卻能夠取得良好銷量表現(xiàn)，主要是2018年國(guó)家實(shí)施的新能源車政策針對(duì)性強(qiáng)。2018年對(duì)新能源乘用車實(shí)施促進(jìn)續(xù)駛里程提升的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，使乘用車產(chǎn)品在高續(xù)駛里程化方面的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。到2018年第四季度， A級(jí)電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程在400公里以上的產(chǎn)品達(dá)到了50%左右，實(shí)現(xiàn)了整車低能耗和電池性能的綜合提升。不僅如此，在“雙積分”政策的推動(dòng)下，去年12月合資車企的新能源車實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

北汽藍(lán)谷的大幅度增長(zhǎng)就是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的重要寫照，與市場(chǎng)同步的增長(zhǎng)表面了北汽藍(lán)谷讀懂政策、市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的核心本質(zhì)。總結(jié)來(lái)說(shuō)，根據(jù)2018年北汽藍(lán)谷公布的銷量來(lái)看，實(shí)現(xiàn)了銷量15.8萬(wàn)輛，同比53%的增長(zhǎng)，并連續(xù)六年穩(wěn)居中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量第一。

這是由于公司在產(chǎn)品的布局上先后推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十余款純電動(dòng)乘用車，全面覆蓋A00級(jí)到B級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)，產(chǎn)品種類包含轎車、SUV及微客，實(shí)現(xiàn)了“大、中、小”，“高、中、低”，“3、4、5”（續(xù)航里程300-500公里）的全面覆蓋。

持續(xù)占領(lǐng)A0、A級(jí)車市場(chǎng)

一直以來(lái)，北汽新能源產(chǎn)品是以A0、A級(jí)車為主要銷量支撐，持續(xù)做好這兩個(gè)市場(chǎng)的占有率是北汽藍(lán)谷一直以來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃。數(shù)據(jù)顯示，2018年北汽新能源A0級(jí)以上的產(chǎn)品銷售在總銷量中占比已達(dá)到42%，比2017年提高21%；A級(jí)以上的產(chǎn)品占比達(dá)到20.3%，同比2016年增幅達(dá)到113%。在上海車展上，北京新能源汽車黨委副書記連慶鋒表示，必須要保證A級(jí)及以上車型的銷售占比要超過(guò)50%。

在A0和A級(jí)車市場(chǎng)的準(zhǔn)確布局，使得北汽新能源在新能源補(bǔ)貼逐漸退坡下，出色的完成了2018年的銷量目標(biāo)， 2018年，北汽新能源全年累計(jì)銷量為15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.6%，完成了年銷15萬(wàn)輛的目標(biāo)。

在2019年全國(guó)乘用車第一季度的銷量數(shù)據(jù)中，我國(guó)新能源車銷量達(dá)到25.4萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到117.8%，在燃油車銷量持續(xù)下滑中，新能源繼續(xù)保持大幅上揚(yáng)的趨勢(shì)。

基于對(duì)市場(chǎng)的預(yù)估，北汽新能源對(duì)2019年的目標(biāo)定位在22萬(wàn)臺(tái)，相比2018年提升了7萬(wàn)臺(tái)，直指第七年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)冠軍。

四方面助力銷量

如果單指消費(fèi)市場(chǎng)的購(gòu)買訴求，未必能在一年時(shí)間內(nèi)突破銷量的瓶頸。北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀表示將從4個(gè)層面保障目標(biāo)達(dá)成2019年的銷量目標(biāo)。

第一，2019年要將A00級(jí)產(chǎn)品占比從超70%降到20%以下，進(jìn)行“產(chǎn)品向上”和“品牌向上”升級(jí)。

第二，網(wǎng)約車、出租車市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。北汽新能源已接受網(wǎng)約車市場(chǎng)意向訂單逾10萬(wàn)輛，與滴滴成立了合資公司。

第三，成功打入駕培車市場(chǎng)。北汽新能源正式進(jìn)入公安部電動(dòng)駕校考試用車，已經(jīng)正式進(jìn)入南京、蘇州、河北、北京駕校。這個(gè)市場(chǎng)的需求在60-80萬(wàn)輛，2019年北汽新能源預(yù)估實(shí)現(xiàn)2-5萬(wàn)輛的區(qū)間。

第四，打造“3456”產(chǎn)品體系。通過(guò)產(chǎn)品體系升級(jí)，消滅最低續(xù)航里程就是300公里車型，并將連續(xù)四個(gè)月上市四款新車，從產(chǎn)品的續(xù)航覆蓋200-500km的產(chǎn)品序列“2345”，正式升級(jí)為續(xù)航里程覆蓋300-600km的“3456”。

通過(guò)準(zhǔn)確調(diào)研的市場(chǎng)需求和主動(dòng)出擊的產(chǎn)品體系戰(zhàn)略，北汽新能源第一季度成績(jī)成為我國(guó)其它新能源汽車品牌的寫照。

(責(zé)編：李碩)

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