林肯設(shè)計(jì)總監(jiān)伍德豪斯跳槽日產(chǎn) 負(fù)責(zé)英菲尼迪設(shè)計(jì)

（新浪汽車 6月13日訊）據(jù)美國(guó)汽車新聞報(bào)道，剛剛離職的福特汽車公司全球戰(zhàn)略設(shè)計(jì)總監(jiān)大衛(wèi)·伍德豪斯（David Woodhouse）將加入日產(chǎn)汽車。

日產(chǎn)汽車周三表示，現(xiàn)年50歲的伍德豪斯將于7月1日在圣地亞哥就任日產(chǎn)美國(guó)設(shè)計(jì)副總裁。他將領(lǐng)導(dǎo)日產(chǎn)和英菲尼迪在北美的設(shè)計(jì)活動(dòng)，并向日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索·阿爾貝薩（Alfonso Albaisa）匯報(bào)。伍德豪斯還將加入日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)管理委員會(huì)。

從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里挖來一名高管，標(biāo)志著日產(chǎn)的一個(gè)逆轉(zhuǎn)。自去年11月，前董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）末被捕后，日產(chǎn)經(jīng)歷了管理層的動(dòng)蕩，亞洲和北美的高管紛紛離職。已離開公司的知名高管包括日產(chǎn)汽車部門總經(jīng)理蘭迪?帕克（Randy Parker）、日產(chǎn)全球首席績(jī)效主官何塞·穆諾茲（Jose Munoz）、英菲尼迪主席克里斯蒂安·莫尼耶（Christian Meunier。）等。

日產(chǎn)汽車正與美國(guó)市場(chǎng)銷售下滑作斗爭(zhēng)，預(yù)計(jì)未來幾年將更新70%的產(chǎn)品線。

伍德豪斯在寶馬集團(tuán)開始了他的汽車生涯，擁有超過25年的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。6月8日，伍德豪斯離職開福特，他在福特?fù)?dān)任全球戰(zhàn)略設(shè)計(jì)公司總監(jiān)和林肯設(shè)計(jì)總監(jiān)。林肯的一位發(fā)言人證實(shí)了伍德豪斯的離開，但沒有透露細(xì)節(jié)。

6月7日，伍德豪斯在Facebook上發(fā)帖說，離開福特是一個(gè)“艱難的決定”，尤其是考慮到他個(gè)人對(duì)林肯投注的心血。他寫道：“結(jié)束與公司的長(zhǎng)期關(guān)系，就像結(jié)束一段個(gè)人與好友、同事的關(guān)系。”

伍德豪斯自2013年起擔(dān)任林肯設(shè)計(jì)總監(jiān)，他以一種被公司稱為“安靜飛行”的理念為核心，推出了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，幫助這個(gè)一度奄奄一息的品牌扭虧為勝。

伍德豪斯之前是福特在倫敦和加州戰(zhàn)略設(shè)計(jì)工作室的首席設(shè)計(jì)師，也是2009年底特律車展上林肯C概念車團(tuán)隊(duì)的一員。

福特Shelby GR1、福特Airstream、福特Reflex、林肯Continental Concept、林肯Mk9 Coupe和林肯Aviator Concept都是伍德豪斯參與設(shè)計(jì)的關(guān)鍵車型。

根據(jù)伍德豪斯在領(lǐng)英（LinkedIn）上的個(gè)人資料顯示，從1998年底開始，他在凱迪拉克歐洲分公司擔(dān)任助理首席設(shè)計(jì)師，在那里他幫助設(shè)計(jì)了凱迪拉克Imaj概念車。（張晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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