（新浪汽車 6月13日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，根據(jù)寶馬集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)，5月份寶馬在華銷量躍升33%，達(dá)到60903臺，同比增長32.8%；1-5月銷量為288506臺，同比增長15.9%。
這主要是由于寶馬將X3運(yùn)動型多用途車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至了中國，提振了銷量，打破了中國這個(gè)全球最大汽車市場長達(dá)一年的整體銷量下滑勢頭。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月中國乘用車銷量156.1萬輛，同比下降17.4%。1-5月，乘用車銷量為839.9萬輛，同比下滑15.2%。
在中國國產(chǎn)X3車型有助于避免從寶馬位于北卡羅來納州斯帕坦堡工廠汽車的進(jìn)口關(guān)稅。此舉還降低了這家德國汽車制造商面臨的風(fēng)險(xiǎn)，即如果貿(mào)易緊張導(dǎo)致額外征稅。去年，中國暫時(shí)對美國制造汽車的進(jìn)口關(guān)稅提高至40%。寶馬表示，這一因素使其去年損失了3億歐元（3.38億美元）的利潤。
寶馬在中國市場的銷量上升，幫助寶馬品牌在全球銷量增長3.2%達(dá)到181888輛，超過了其高端競爭對手梅賽德斯-奔馳和奧迪。
寶馬預(yù)計(jì)2019年銷量將實(shí)現(xiàn)增長。其在一份聲明表示：“盡管面臨持續(xù)的競爭和動蕩的全球市場環(huán)境，寶馬集團(tuán)仍預(yù)計(jì)在2019年將實(shí)現(xiàn)銷量增長?！痹摴具€表示，將繼續(xù)優(yōu)先考慮盈利能力而不是銷量。
在經(jīng)歷了近30年的增長后，奧迪和奔馳一直在艱難應(yīng)對車型轉(zhuǎn)型和中國市場的急劇下滑。5月份，奧迪在中國銷量下滑7.4%為47927輛，全球整體下滑5.4%為151900輛，梅賽德斯-奔馳在華銷量下滑0.9%為55589輛，全球整體下滑1.3%為195690輛。
寶馬正與梅賽德斯-奔馳爭奪豪華車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，目標(biāo)是到明年重新奪回全球第一的位置。在2019年的頭5個(gè)月里，奔馳品牌全球累計(jì)銷量達(dá)938，499輛，相較去年同比下滑4.7%。寶馬已經(jīng)縮小了這一差距，前五個(gè)月銷量增長1.6%達(dá)到872367輛，而奔馳和奧迪的銷量分別下降了4.7%和5.8%。（張晶）
(責(zé)編：李碩)
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