根據(jù)彭博社報(bào)道,日產(chǎn)汽車CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)因?yàn)樯嫦迂?cái)務(wù)違規(guī),將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(6月24日)、周二(6月25日)兩天,連續(xù)接受董事會(huì)以及股東大會(huì)的質(zhì)詢。據(jù)了解,屆時(shí)西川廣人將主要釋兩個(gè)問(wèn)題:“是否違規(guī)出售公司股票獲利”以及“是否授意日產(chǎn)汽車為其分期付款購(gòu)置房產(chǎn)”。
“西川廣人”
6月初,日產(chǎn)汽車前代表董事雷格·凱利(Greg Kelly)曾在接受媒體采訪時(shí)舉報(bào)西川廣人違規(guī)出售公司股票,他表示,2013年西川廣人在出售公司股票時(shí)將執(zhí)行日期由5月14日改為5月22日,在此期間日產(chǎn)股價(jià)上漲約10%,預(yù)計(jì)額外獲利4700萬(wàn)日元(約合300.86萬(wàn)元人民幣)。此外,凱利還表示西川廣人挪用公款為自己購(gòu)置房產(chǎn),對(duì)于這點(diǎn),西川廣人予以否定,他表示自己買房的錢是“干凈的”。
自戈恩被捕之后,日產(chǎn)汽車管理層的管理能力便不斷被質(zhì)疑,起初西川廣人表示等穩(wěn)定住當(dāng)前混亂的局面后就會(huì)辭職,不過(guò)從后續(xù)的情況看,他似乎不打算兌現(xiàn)自己的諾言。此外,在后戈恩時(shí)代,西川廣人領(lǐng)銜的日產(chǎn)汽車管理層的存在感愈發(fā)強(qiáng)烈,此前雷諾汽車董事長(zhǎng)讓·多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)曾多次提出要與日產(chǎn)進(jìn)一步合并的提案,均遭到西川廣人的拒絕。在“菲亞特克萊斯勒與雷諾汽車合并”事件中,日產(chǎn)消極的態(tài)度也成為談判停滯的原因之一。
(責(zé)編:李碩)
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