（新浪汽車 6月27日訊）據(jù)彭博社報道，大眾汽車將推出新的出行服務(wù)產(chǎn)品WeShare，進(jìn)軍日益擁擠的汽車共享市場。該公司將試圖通過推出純電動汽車，將自己與競爭對手區(qū)分開來。
周三，WeShare在德國柏林推出了短期租賃共享服務(wù)，投放了1500輛電動高爾夫（Golf）掀背車。大眾還計劃明年繼續(xù)投放500輛e-UP！小型車和部分ID.3電動汽車。
大眾汽車在一份聲明中表示，WeShare將于2020年擴(kuò)展到布拉格和漢堡。
最近幾個月，柏林的汽車共享服務(wù)市場成倍增長。在德國首都，Sixt SE、Miles、Oply和Ubeeqo與寶馬和戴姆勒的ShareNow展開競爭。
通過推出汽車共享服務(wù)，也展示了大眾汽車進(jìn)軍電動汽車的決心。大眾集團(tuán)計劃到2028年在旗下12個汽車品牌中生產(chǎn)約70款電池驅(qū)動車型，并在未來10年生產(chǎn)2200萬輛電動汽車。為了讓這一策略奏效，大眾需要向持懷疑態(tài)度的消費(fèi)者證明，這些汽車在日常使用中是可行的。
WeShare將以每分鐘19美分的起步價出租汽車，而寶馬旗下的DriveNow的起步價約為30美分。
大眾數(shù)字服務(wù)董事會成員克里斯蒂安?森格（Christian Senger）在一份聲明中表示：“由于我們提供了如此一致、廣泛的服務(wù)，將在競爭中脫穎而出?！?/p>
根據(jù)此前的報道，大眾將首先投入400億美元到“We Share”的云技術(shù)構(gòu)架中，用以打造完善的服務(wù)系統(tǒng)。然后在2019年第二季度在柏林首先推出“We Share”服務(wù)。
到了2020年，大眾將把We Share電動汽車共享服務(wù)推廣到其他歐洲和美國的大城市。
但鑒于目前汽車共享市場已經(jīng)有很多家廠商在競爭，包括奔馳的Car2GO、通用的Maven、寶馬的DriveNow以及豐田和Zipcar合作的Getaround，因此大眾We Share將面臨著巨大的競爭壓力。（李晶）
(責(zé)編：李碩)
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