據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月4日，歐盟成員國廢除了一項新規(guī)定，即強(qiáng)制將WiFi技術(shù)作為未來網(wǎng)聯(lián)車輛互相通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，5G技術(shù)支持者高通公司（Qualcomm Inc。）、寶馬集團(tuán)（BMW AG）和德國電信集團(tuán)（Deutsche Telekom AG）在這場網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭中獲得了勝利。
此次廢除裁決也是5G技術(shù)的勝利，因為世界各國都準(zhǔn)備推出超快速的5G無線網(wǎng)絡(luò)，為自動駕駛汽車和智能工廠等提供動力。
今年3月份，歐洲委員會（European Commission）首次提出要立法確定網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范歐洲未來互聯(lián)自動駕駛汽車之間，以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信方式，讓汽車之間以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間能夠就危險情況、道路工程和交通信號燈等狀況進(jìn)行溝通。
上述公司此前一直敦促歐盟立法委員會否決該提議，因為如果將WiFi這種過時的技術(shù)定為網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上述公司將需要加大投資、改裝車輛以配備WiFi技術(shù)。它們表示，與能夠與未來5G網(wǎng)絡(luò)兼容、基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)相比，WiFi技術(shù)的性能較差。
歐盟成員國代表做出的廢除WiFi技術(shù)作為未來網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的決定將迫使歐洲委員會重新考慮，以提出新提議。當(dāng)?shù)貢r間7月8日，歐盟成員國部長們?nèi)孕枰脚鷾?zhǔn)該決定。歐盟交通事務(wù)專員Violeta Bulc在一份聲明中表示，她對該決定“非常重視”，而且強(qiáng)調(diào)整個歐洲需要建立一個協(xié)作式的智能交通系統(tǒng)。
大眾汽車公司、通用汽車公司和沃爾沃集團(tuán)一直是WiFi系統(tǒng)的支持者，它們認(rèn)為業(yè)界需要盡快明確使用哪種系統(tǒng)，而且目前只有WiFi是唯一經(jīng)過驗證的技術(shù)。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng)：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預(yù)售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
