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特斯拉第二季度的銷售額為63.5億美元,高于去年同期的40.02億美元,同比增長59%。其中,汽車業(yè)務(wù)的營收為53.76億美元,與去年同期的33.58億美元相比增長60%,與上一季度的37.24億美元相比增長44%。但汽車業(yè)務(wù)的毛利率從第一季度的20.2%和2018年第二季度的20.6%下滑至18.9%。
花旗集團(Citigroup)分析師伊泰米凱萊(Itay Michaeli)表示,任何遠低于21%的比例,“都將支持看空特斯拉盈利能力的說法”。
特斯拉表示,其Model 3在美國的銷量超過了“所有以汽油為動力的同類產(chǎn)品的總和”,并正在接近歐洲老牌高端競爭對手的銷量。
特斯拉第二季度的汽車產(chǎn)量為87048輛,出貨量為95356輛。其中,特斯拉Model 3交付量為77634輛,較上年同期的18449輛增長321%;Model S/X交付量為17722輛,較上年同期的22319輛下降21%。
特斯拉表示,其汽車庫存相當(dāng)于18天的銷量,低于上年同期的55天和第一季度末的30天。
為了提高利潤率并在今年晚些時候?qū)崿F(xiàn)盈利,特斯拉已經(jīng)裁員,并承諾關(guān)閉一些門店以降低成本。該公司還調(diào)整了定價,并在最近幾個月放棄了一些型號的改型。
特斯拉第二季丟的業(yè)務(wù)重組及其他支出為1.17億美元,高于去年同期的1.03億美元。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在致股東的季度信中表示,他和首席財務(wù)官扎卡里·柯克霍恩正在簡化公司的指引方式,專注于擴大生產(chǎn)地域和可持續(xù)生成現(xiàn)金流。
特斯拉重申全年交付目標(biāo),預(yù)計今年將銷售36萬至40萬輛,并預(yù)計第三季度將實現(xiàn)盈利。馬斯克表示:“我們相信,我們的業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到自給自足的地步?!?/p>
特斯拉還表示,已經(jīng)開始準(zhǔn)備生產(chǎn)Model Y跨界車,預(yù)計將于2020年秋季在加州弗里蒙特的工廠投產(chǎn),同時預(yù)計中國上海的超級工廠將在今年年底前開始生產(chǎn)Model 3轎車。
今年初,特斯拉超級工廠(一期)在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工,工廠擁有汽車制造的四大工藝,包括沖壓、焊接、涂裝和總裝,第一期工廠年規(guī)劃產(chǎn)能為25萬輛。5月份,特斯拉已經(jīng)在中國開啟了國產(chǎn)Model 3的預(yù)訂,售價32.8萬元。
特斯拉將資本支出預(yù)算從20億美元削減至15億美元至20億美元,理由是資本效率的提高和部分支出的推遲。
截至第二季度末,特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為50億美元,原因是2019年5月通過增發(fā)股票和發(fā)行債券獲得24億美元收益和第二季度產(chǎn)生的6.14億美元自由現(xiàn)金流。(Dora)
(責(zé)編:李曉紅)
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