成龍國(guó)際動(dòng)作電影周 一汽-大眾CC為何成了焦點(diǎn)?

7月27日,第五屆成龍國(guó)際動(dòng)作電影周在山西大同閉幕。在7天的時(shí)間里,電影周以電影為媒,在中國(guó)文化的國(guó)際傳播、促進(jìn)世界文化交流等方面獲得了各方贊譽(yù)。值得一提的是,電影周期間官方指定座駕一汽-大眾CC也憑借著動(dòng)感、科技的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁硬核的性能成為了電影外另一道風(fēng)景線。

電影周最美的風(fēng)景

意大利詩(shī)人曾說(shuō),電影是建筑、音樂(lè)、繪畫(huà)、雕塑、詩(shī)和舞蹈六種藝術(shù)的綜合體,它把靜的藝術(shù)和動(dòng)的藝術(shù)、時(shí)間藝術(shù)和空間藝術(shù)、造型藝術(shù)和節(jié)奏藝術(shù)完美的融合在一起。從發(fā)明至今,電影一直都是承載人類(lèi)追求和幻想的最好載體,也是對(duì)于美好事物最高級(jí)的表達(dá)。從這方面而言,電影與被外界稱(chēng)為最美大眾車(chē)的CC有著天然的共性。2018年8月全新一代CC來(lái)到中國(guó)消費(fèi)者面前,其采用了“魅·動(dòng) 美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,以前衛(wèi)動(dòng)感設(shè)計(jì),突破傳統(tǒng),引領(lǐng)潮流,重新定義運(yùn)動(dòng)與尊貴。突破性的U型前臉層次分明,寬大立體的上格柵與全LED大燈組完美融合,更顯硬朗。車(chē)身側(cè)面優(yōu)雅的轎跑車(chē)輪廓,四門(mén)轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)、經(jīng)典的無(wú)框車(chē)門(mén)、創(chuàng)新的掀背式尾門(mén)、干脆利落的C柱設(shè)計(jì)、19吋的大尺寸輪轂……引領(lǐng)了時(shí)尚潮流。在內(nèi)飾方面,全新一代CC也大量轉(zhuǎn)折線的運(yùn)用強(qiáng)化了時(shí)尚感,環(huán)抱式設(shè)計(jì)亦拓寬了水平的延伸感,真金屬、碳纖維飾條和飾板將不同風(fēng)格的美感融合在一起。

在電影周的特技表演環(huán)節(jié),全新一代CC憑借著硬核的動(dòng)力總成,向觀眾展現(xiàn)了極具藝術(shù)感和沖擊力的特技場(chǎng)面,將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮!而這一切背后除了特技表演人員高超的技術(shù),更源自于大眾最新一代TSI+DSG黃金動(dòng)力組合。此外,全新一代CC還采用了第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng),提供了包括“經(jīng)濟(jì)”、“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”等五種駕駛模式可選,輔以帶撥片的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),為用戶詮釋了駕駛的操控樂(lè)趣。

細(xì)分市場(chǎng)多點(diǎn)開(kāi)花

全新一代CC憑借著高顏值與高性能,成為大眾品牌當(dāng)之無(wú)愧的旗艦車(chē)型。而作為中國(guó)合資品牌當(dāng)中的扛旗者,一汽-大眾在2019年上半年的表現(xiàn)也堪稱(chēng)驚艷。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,一汽-大眾大眾品牌累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)65.07萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.6%,創(chuàng)造新銷(xiāo)量紀(jì)錄的同時(shí),市場(chǎng)份額也再增0.6%。

一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān) 楊慕添

對(duì)此,一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)楊慕添(Martin Jahn)在接受新浪汽車(chē)采訪時(shí)表示,取得這樣的成績(jī)?cè)醋杂谝黄?大眾在全細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。A級(jí)車(chē)方面,2018年7月上市的全新寶來(lái)、2019年3月上市的全新一代速騰都換裝全新MQB平臺(tái),產(chǎn)品力進(jìn)一步加強(qiáng)。在它們的加持下,今年上半年,寶來(lái)家族累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)12.67萬(wàn)輛,速騰上半年累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了12.5萬(wàn)輛。

“一汽-大眾在SUV細(xì)分市場(chǎng)是后來(lái)者,但是自去年推出探歌和探岳之后便收到了良好的市場(chǎng)反饋,后來(lái)者居上。”據(jù)楊慕添介紹,今年上半年,探歌累計(jì)銷(xiāo)量5.35萬(wàn)輛,自2018年7月30日上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已突破8.9萬(wàn)輛;而上市更晚的探岳上半年的累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了4.53萬(wàn)輛。一汽-大眾究竟有多強(qiáng)勢(shì)?數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過(guò)去的6月,一汽-大眾就有探岳、探歌、捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、速騰、邁騰七款車(chē)型月實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。

根據(jù)此前公布的2019年銷(xiāo)量目標(biāo)為,一汽-大眾的目標(biāo)銷(xiāo)量為144.5萬(wàn)輛,目前已經(jīng)完成全年目標(biāo)的45.0%。根據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)往年規(guī)律,下半年的銷(xiāo)量往往高于上半年,下半年捷達(dá)品牌的上市,或?qū)⒊蔀橐黄?大眾銷(xiāo)量爬坡的又一引擎。而對(duì)于一汽-大眾而言,它們所要做的就是按部就班照計(jì)劃進(jìn)行,等待著收獲下一個(gè)銷(xiāo)量高峰。

(責(zé)編:林嘉興)

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2019-07-28
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