北汽新能源 紳寶合并：“銀河戰(zhàn)艦”式組合能殺到何方？

變革沒(méi)有完成時(shí)，只有進(jìn)行時(shí)。

2014年，北汽新能源從北汽體系中獨(dú)立，成為全新的新能源汽車公司。

彼時(shí)，北汽新能源獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、銷售網(wǎng)絡(luò)之后，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車銷量的突破性發(fā)展，迅速成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量冠軍，更為北汽集團(tuán)的新能源發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2018年，北汽新能源更成為第一家在國(guó)內(nèi)獨(dú)立上市的新能源汽車公司。

回望這一進(jìn)程，在仍處于萌芽階段的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中，無(wú)疑是北汽集團(tuán)一個(gè)大膽又成功的決定。

然而，如今的新能源市場(chǎng)，越來(lái)越多的玩家開(kāi)始入場(chǎng)，北汽新能源的優(yōu)勢(shì)逐漸開(kāi)始減弱。

如何讓北汽新能源再度領(lǐng)跑，成為現(xiàn)階段北汽集團(tuán)需要重新思考的問(wèn)題。

在此之際，深諳“走老路到不了新地方”的北汽集團(tuán)，戰(zhàn)略性“放棄”紳寶，合并北汽新能源，重組一個(gè)“銀河戰(zhàn)艦”式新品牌——Beijing。

那么，在風(fēng)云變幻的新能源車市中，如此重組背后是基于何種底氣？重組后的新品牌又能否再次領(lǐng)跑？

新“Beijing”有何硬氣？

還記得在紳寶開(kāi)始走下坡路的那段時(shí)間，徐和誼曾明確表示，北汽新能源旗下的ARCFOX品牌將是北汽集團(tuán)未來(lái)唯一的高端品牌。

在功夫汽車的理解中，這句話的言外之意是：以紳寶品牌打造的高端化路線，徹底失敗。

不過(guò)，對(duì)北汽集團(tuán)而言，紳寶已基本完成歷史使命，此時(shí)與蒸蒸日上的北汽新能源合并，或許確實(shí)能邁向更高的臺(tái)階。

而此前，兩者之間的關(guān)系也非常密切。

北汽新能源的大多款車型都是通過(guò)紳寶的車型“油改電”而來(lái)，例如，EU5是基于紳寶智道打造的，EU7則是基于紳寶智行而來(lái)。

不可否認(rèn)，帶著相同的基因合并后，無(wú)論是在生產(chǎn)還是銷售環(huán)節(jié)，二者的整合都會(huì)更加順暢。

北汽新能源可以利用紳寶銷售渠道，擴(kuò)大在全國(guó)的銷售范圍，同時(shí)節(jié)約建店成本。而紳寶工廠生產(chǎn)線為混線，也能夠同時(shí)滿足燃油車和新能源汽車的生產(chǎn)。

顯然，在紳寶并入新能源體系后，或許將組建以北汽新能源為主導(dǎo)的北汽新能源“聯(lián)合艦隊(duì)”。屆時(shí)電車、混動(dòng)、油車力量整合，聚集發(fā)力，并在拼音標(biāo)示為“BEIJING”的全新形象網(wǎng)點(diǎn)銷售。

可以想像，隨著資源的重新整合，北汽新能源將在下半年的新品牌、新產(chǎn)品、新網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面全面提升。

而二者的合并，亦可看作是為2025年北汽停售燃油車，全面發(fā)展新能源車和高端品牌做準(zhǔn)備。

道阻且長(zhǎng)

現(xiàn)階段，整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)面臨著“競(jìng)爭(zhēng)臨界，洗牌加速”的態(tài)勢(shì)，外資品牌不斷發(fā)力新能源，主流自主品牌面臨巨大市場(chǎng)壓力，部分新造車企業(yè)陷入生死存亡的境遇。

補(bǔ)貼退坡后，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)正在加速淘汰落后產(chǎn)能、低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品，依賴小型車的北汽新能源就一度失去市場(chǎng)。

2019年5月，北汽新能源銷售新車僅有9009輛，同比下滑50%；1-5月累計(jì)銷量為39087輛，同比下降19.83%，作為純電動(dòng)領(lǐng)域的長(zhǎng)期霸主，北汽新能源交出這樣的答卷可謂跌落谷底。

來(lái)到7月，北汽新能源銷量為12509輛，同比增長(zhǎng)77.9%，情況有所好轉(zhuǎn)，但由于處于產(chǎn)品轉(zhuǎn)化周期，整體情況仍起伏不定。

因而，擺在合并后新品牌面前的，是“新能源廝殺的下半場(chǎng)”。

現(xiàn)階段，新品牌要透徹地分析市場(chǎng)與消費(fèi)者的需求，合理調(diào)整產(chǎn)品序列，迅速做出戰(zhàn)略調(diào)整。

同時(shí)，如何從之前“高速增長(zhǎng)”到“高質(zhì)增長(zhǎng)”，同時(shí)保持市場(chǎng)龍頭份額，將是其未來(lái)的關(guān)鍵問(wèn)題所在。

寫在最后

五年前，北汽新能源做“減法”，脫離體系，從零開(kāi)始，殺到國(guó)內(nèi)冠軍。

五年后，北汽新能源做“加法”，重組紳寶，加速變革，又將殺到何方？

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