從招兵買馬到內(nèi)部晉升 特斯拉是成熟了？

　　在特斯拉當高管不容易，在特斯拉一直當高管的更是少之又少，縱使擁有豐富的履歷，要是與埃隆·馬斯克（Elon Musk）合不上拍子，也只能落得走人的下場。

　　但在特斯拉，這種情況已經(jīng)有了改變。以前引人注目的“空降兵”招募方式基本上已被內(nèi)部員工升遷所取代。

　　7月，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、自2005年以來一直擔任CTO的J.B。斯特勞貝爾（J.B。 Straubel）把指揮棒交給了德魯·巴格里諾（Drew Baglino），后者是該公司副總裁，在工程部門工作已有13年之久。

　　確實，對于一家成立16年的公司來說，特斯拉轉(zhuǎn)向從內(nèi)部提拔員工可能是一種水到渠成的企業(yè)發(fā)展結(jié)果。隨著公司逐漸成熟，特斯拉也將人才開發(fā)放在了首位。

　　同樣有可能的是，48歲的馬斯克在樹立了一個苛刻、極具挑戰(zhàn)性的老板形象并時不時口出狂言、引發(fā)社交媒體騷亂之后，公司在招聘方面也比以往更加有難度。

　　“要讓業(yè)界大咖來特斯拉工作可不容易，因為這里的環(huán)境太緊張。特斯拉的企業(yè)文化是，如果你不適應這種環(huán)境，我們就不要你。要么出局，要么退出?！憋L投公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）給出了這樣的答案。

　　正因為如此，蒙斯特認為能否吸納和留住人才是特斯拉面臨的最大風險之一。

　　有人走，有人升

　　今年，在斯特勞貝爾退出和巴格里諾升職之前，其他高管離職后，他們的職位已由內(nèi)部人員接替，其中包括特斯拉前CFO迪帕克?阿胡賈（Deepak Ahuja）和前法律顧問戴恩?布茨萬卡斯（Dane Butswinkas）的位置。

　　阿胡賈2008年開始為馬斯克工作，他的繼任者是扎克?柯克霍恩（Zach Kirkhorn）?？驴嘶舳?5歲左右加入特斯拉，并在34歲時成為美國企業(yè)中最年輕的CFO之一。

　　布茨萬卡斯則僅僅在特斯拉工作了2個月，隨后被2011年進入該公司的喬納森?張（Jonathan Chang）所取代。

　　今年3月，特斯拉任命瓦伊巴夫?塔內(nèi)加（Vaibhav Taneja）為首席會計官。他自2018年5月以來擔任公司內(nèi)控官一職。

　　而特斯拉上一任首席會計官戴夫?莫頓（Dave Morton）是從希捷科技公司挖來的，但不到一個月就辭職了，只提到公眾對特斯拉的關(guān)注程度是他選擇離開的原因。

　　“從內(nèi)部提拔有幾個好處?！鲍C頭公司True Search的聯(lián)合CEO喬?里奇奧內(nèi)（Joe Riggione）說，“你知道他們能夠適應公司的文化；清楚了解他們的工作成績；減小了優(yōu)秀員工尋求其他公司更好職位的風險。”

　　在里奇奧內(nèi)看來，尋找合適的高管需要的時間會更長，有時會持續(xù)好幾個月的時間，同樣，在高管選擇離職或高層職位空缺期間，公司內(nèi)部有可能會因此產(chǎn)生代價高昂的連鎖反應。

　　職位空缺

　　直到現(xiàn)在，特斯拉依舊沒有宣布已于今年離職的其他幾位高管的繼任者。

　　這其中就有已加入蘋果的副總裁史蒂夫·麥克馬納斯（Steve MacManus），他在特斯拉負責的是汽車內(nèi)飾和外飾工程，再之前在阿斯頓·馬丁、賓利和捷豹路虎工作過。

　　特斯拉歐洲副總裁、從寶馬過來的簡·歐米克（Jan Oehmicke）也已離職；還有生產(chǎn)副總裁彼得·霍奇霍爾丁格（Peter Hochholdinger），他離開后去了另一家電動車公司Lucid。

　　對于人員調(diào)動的歷史，特斯拉沒有回復置評請求。

　　HR危機

　　對于特斯拉最近減少要職外部招聘的一個解釋是，馬斯克試圖削減成本，裁員也在考慮范圍內(nèi)。他已于2018年6月宣布削減約9%，今年1月又提到要削減7%。

　　據(jù)Business Insider報道，今年2月，特斯拉的全球招聘人員被告知，所有的招聘請求都需要馬斯克的批準。Electrek網(wǎng)站則援引知情人士的話說，在接下來的一個月，特斯拉解雇了一半的招聘團隊。

　　與此同時，特斯拉的人力資源部門一直處于變動之中。招聘團隊領(lǐng)導加布里埃爾?托萊達諾（Gabrielle Toledano）早在去年夏天就請了長假，最后在9月正式離職。

　　繼任者凱文?卡塞克特（Kevin Kassekert）表示，馬斯克傾向于把更多責任推給表現(xiàn)出色的高管。在9月提拔他時，馬斯克稱贊卡塞克特領(lǐng)導了特斯拉內(nèi)華達州電池工廠的建設(shè)，是個“狠角色”。

　　負責全球招聘的副總裁辛迪?尼古拉（Cindy Nicola）于今年2月離職，目前還沒有人接替她的位置。

　　新偏好

　　就在特斯拉接連失去托萊達諾和首席會計官莫頓的一周后，馬斯克宣布了一系列內(nèi)部提拔。

　　杰羅姆·吉倫（Jerome Guillen）升任為特斯拉汽車業(yè)務總裁?！皬膬?nèi)部晉升是我們的強烈愿望?！奔獋愓f道，他還稱今年已有2451名員工和技術(shù)人員獲得升職。

　　而對于最關(guān)鍵的位置，自2008年以來一直擔任特斯拉CEO的馬斯克在今年1月上海電池工廠的奠基儀式上表示，他的繼任者可能已經(jīng)在身邊。

　　“今天以初級工程師的身份加入特斯拉的人，有一天可能會成為特斯拉的全球CEO?？傆幸惶欤麄冎械哪橙藭玫轿业墓ぷ??！瘪R斯克說道。

　　當然，“總有一天”是個很寬泛的概念，至少在特斯拉，不太有可能在短期內(nèi)成為現(xiàn)實。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。