從招兵買(mǎi)馬到內(nèi)部晉升 特斯拉是成熟了？

　　在特斯拉當(dāng)高管不容易，在特斯拉一直當(dāng)高管的更是少之又少，縱使擁有豐富的履歷，要是與埃隆·馬斯克（Elon Musk）合不上拍子，也只能落得走人的下場(chǎng)。

　　但在特斯拉，這種情況已經(jīng)有了改變。以前引人注目的“空降兵”招募方式基本上已被內(nèi)部員工升遷所取代。

　　7月，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、自2005年以來(lái)一直擔(dān)任CTO的J.B。斯特勞貝爾（J.B。 Straubel）把指揮棒交給了德魯·巴格里諾（Drew Baglino），后者是該公司副總裁，在工程部門(mén)工作已有13年之久。

　　確實(shí)，對(duì)于一家成立16年的公司來(lái)說(shuō)，特斯拉轉(zhuǎn)向從內(nèi)部提拔員工可能是一種水到渠成的企業(yè)發(fā)展結(jié)果。隨著公司逐漸成熟，特斯拉也將人才開(kāi)發(fā)放在了首位。

　　同樣有可能的是，48歲的馬斯克在樹(shù)立了一個(gè)苛刻、極具挑戰(zhàn)性的老板形象并時(shí)不時(shí)口出狂言、引發(fā)社交媒體騷亂之后，公司在招聘方面也比以往更加有難度。

　　“要讓業(yè)界大咖來(lái)特斯拉工作可不容易，因?yàn)檫@里的環(huán)境太緊張。特斯拉的企業(yè)文化是，如果你不適應(yīng)這種環(huán)境，我們就不要你。要么出局，要么退出。”風(fēng)投公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）給出了這樣的答案。

　　正因?yàn)槿绱?，蒙斯特認(rèn)為能否吸納和留住人才是特斯拉面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一。

　　有人走，有人升

　　今年，在斯特勞貝爾退出和巴格里諾升職之前，其他高管離職后，他們的職位已由內(nèi)部人員接替，其中包括特斯拉前CFO迪帕克?阿胡賈（Deepak Ahuja）和前法律顧問(wèn)戴恩?布茨萬(wàn)卡斯（Dane Butswinkas）的位置。

　　阿胡賈2008年開(kāi)始為馬斯克工作，他的繼任者是扎克?柯克霍恩（Zach Kirkhorn）?？驴嘶舳?5歲左右加入特斯拉，并在34歲時(shí)成為美國(guó)企業(yè)中最年輕的CFO之一。

　　布茨萬(wàn)卡斯則僅僅在特斯拉工作了2個(gè)月，隨后被2011年進(jìn)入該公司的喬納森?張（Jonathan Chang）所取代。

　　今年3月，特斯拉任命瓦伊巴夫?塔內(nèi)加（Vaibhav Taneja）為首席會(huì)計(jì)官。他自2018年5月以來(lái)?yè)?dān)任公司內(nèi)控官一職。

　　而特斯拉上一任首席會(huì)計(jì)官戴夫?莫頓（Dave Morton）是從希捷科技公司挖來(lái)的，但不到一個(gè)月就辭職了，只提到公眾對(duì)特斯拉的關(guān)注程度是他選擇離開(kāi)的原因。

　　“從內(nèi)部提拔有幾個(gè)好處。”獵頭公司True Search的聯(lián)合CEO喬?里奇奧內(nèi)（Joe Riggione）說(shuō)，“你知道他們能夠適應(yīng)公司的文化；清楚了解他們的工作成績(jī)；減小了優(yōu)秀員工尋求其他公司更好職位的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　在里奇奧內(nèi)看來(lái)，尋找合適的高管需要的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，有時(shí)會(huì)持續(xù)好幾個(gè)月的時(shí)間，同樣，在高管選擇離職或高層職位空缺期間，公司內(nèi)部有可能會(huì)因此產(chǎn)生代價(jià)高昂的連鎖反應(yīng)。

　　職位空缺

　　直到現(xiàn)在，特斯拉依舊沒(méi)有宣布已于今年離職的其他幾位高管的繼任者。

　　這其中就有已加入蘋(píng)果的副總裁史蒂夫·麥克馬納斯（Steve MacManus），他在特斯拉負(fù)責(zé)的是汽車(chē)內(nèi)飾和外飾工程，再之前在阿斯頓·馬丁、賓利和捷豹路虎工作過(guò)。

　　特斯拉歐洲副總裁、從寶馬過(guò)來(lái)的簡(jiǎn)·歐米克（Jan Oehmicke）也已離職；還有生產(chǎn)副總裁彼得·霍奇霍爾丁格（Peter Hochholdinger），他離開(kāi)后去了另一家電動(dòng)車(chē)公司Lucid。

　　對(duì)于人員調(diào)動(dòng)的歷史，特斯拉沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

　　HR危機(jī)

　　對(duì)于特斯拉最近減少要職外部招聘的一個(gè)解釋是，馬斯克試圖削減成本，裁員也在考慮范圍內(nèi)。他已于2018年6月宣布削減約9%，今年1月又提到要削減7%。

　　據(jù)Business Insider報(bào)道，今年2月，特斯拉的全球招聘人員被告知，所有的招聘請(qǐng)求都需要馬斯克的批準(zhǔn)。Electrek網(wǎng)站則援引知情人士的話說(shuō)，在接下來(lái)的一個(gè)月，特斯拉解雇了一半的招聘團(tuán)隊(duì)。

　　與此同時(shí)，特斯拉的人力資源部門(mén)一直處于變動(dòng)之中。招聘團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)加布里埃爾?托萊達(dá)諾（Gabrielle Toledano）早在去年夏天就請(qǐng)了長(zhǎng)假，最后在9月正式離職。

　　繼任者凱文?卡塞克特（Kevin Kassekert）表示，馬斯克傾向于把更多責(zé)任推給表現(xiàn)出色的高管。在9月提拔他時(shí)，馬斯克稱(chēng)贊卡塞克特領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉內(nèi)華達(dá)州電池工廠的建設(shè)，是個(gè)“狠角色”。

　　負(fù)責(zé)全球招聘的副總裁辛迪?尼古拉（Cindy Nicola）于今年2月離職，目前還沒(méi)有人接替她的位置。

　　新偏好

　　就在特斯拉接連失去托萊達(dá)諾和首席會(huì)計(jì)官莫頓的一周后，馬斯克宣布了一系列內(nèi)部提拔。

　　杰羅姆·吉倫（Jerome Guillen）升任為特斯拉汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁?！皬膬?nèi)部晉升是我們的強(qiáng)烈愿望?！奔獋愓f(shuō)道，他還稱(chēng)今年已有2451名員工和技術(shù)人員獲得升職。

　　而對(duì)于最關(guān)鍵的位置，自2008年以來(lái)一直擔(dān)任特斯拉CEO的馬斯克在今年1月上海電池工廠的奠基儀式上表示，他的繼任者可能已經(jīng)在身邊。

　　“今天以初級(jí)工程師的身份加入特斯拉的人，有一天可能會(huì)成為特斯拉的全球CEO?？傆幸惶?，他們之中的某人會(huì)得到我的工作?！瘪R斯克說(shuō)道。

　　當(dāng)然，“總有一天”是個(gè)很寬泛的概念，至少在特斯拉，不太有可能在短期內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。

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