汽車制造業(yè)第二季度產(chǎn)能利用率僅76.2%

　　汽車行業(yè)作為機(jī)械工業(yè)首要分行業(yè)，自去年以來(lái)運(yùn)行持續(xù)走弱，今年上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，比上年同期下降13.7%和12.4%，降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)年初的預(yù)期。不過(guò)，雖然整體呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但在政策引導(dǎo)、市場(chǎng)倒逼等多種因素的共同作用下，汽車行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換持續(xù)推進(jìn)，新能源汽車的產(chǎn)銷則保持了高速增長(zhǎng)，上半年累計(jì)產(chǎn)銷分別為61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。

　　市場(chǎng)疲軟、需求不足是一段時(shí)期以來(lái)持續(xù)困擾汽車行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。訂貨不足生產(chǎn)不旺直接導(dǎo)致了產(chǎn)能利用率下降。數(shù)據(jù)顯示，第二季度汽車制造產(chǎn)能利用率為76.2%，比一季度下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　機(jī)械聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌表示，2019年，機(jī)械工業(yè)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難和壓力雖然較大，但利好因素依然存在。初步預(yù)計(jì)全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體將比較平穩(wěn)，工業(yè)增加值力爭(zhēng)達(dá)到6%左右，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額及進(jìn)出口貿(mào)易保持適度增長(zhǎng)。機(jī)械聯(lián)合會(huì)判斷，汽車行業(yè)作為機(jī)械工業(yè)第一大分行業(yè)，在促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的帶動(dòng)下，下半年產(chǎn)銷量降幅將逐步收窄，運(yùn)行形勢(shì)有所改善。

　　放眼國(guó)際局勢(shì)，在G20大阪峰會(huì)上，中美領(lǐng)導(dǎo)人取得共識(shí)：美方將不再對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品加征新的關(guān)稅，且雙方將重啟談判，中美緊繃的經(jīng)貿(mào)形勢(shì)正在釋放緩和信號(hào)，預(yù)計(jì)三季度末開(kāi)始宏觀經(jīng)濟(jì)有一定的恢復(fù)。在傳統(tǒng)“金九銀十”的銷量高峰和年底沖量等利好因素的帶動(dòng)下，從第四季度開(kāi)始，或許會(huì)迎來(lái)一波購(gòu)車小高潮。

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