據(jù)《第一財經(jīng)》報道，自從2015年7月錦州市政府發(fā)布通告，嚴禁私家車利用打車軟件從事非法營運活動，至今錦州沒有一家公司獲得經(jīng)營許可證，也沒有一輛網(wǎng)約車獲得運營證，更沒有一個人取得合法網(wǎng)約車司機身份。讓人詫異的“錦州沒有網(wǎng)約車”現(xiàn)象，引發(fā)輿論關(guān)注。
就在近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進平臺經(jīng)濟規(guī)范健康發(fā)展的指導意見》指出，要聚焦平臺經(jīng)濟發(fā)展面臨的突出問題，加大政策引導、支持和保障力度，落實和完善包容審慎監(jiān)管要求，推動建立健全適應(yīng)平臺經(jīng)濟發(fā)展特點的新型監(jiān)管機制，著力營造公平競爭市場環(huán)境。
按照錦州當?shù)赜嘘P(guān)方面的說法，錦州只是對私家車開網(wǎng)約車予以禁止，而不禁止平臺。但是，至今錦州沒有“合法”網(wǎng)約車依然是事實。一座城鎮(zhèn)常住人口超百萬的城市卻沒有一輛網(wǎng)約車，不僅意味著當?shù)厥忻癯鲂袩o法享受到網(wǎng)約車的便利，也意味著新經(jīng)濟在一定程度上被隔離在錦州之外。
一個耐人尋味的細節(jié)是，錦州的巡游（出租）車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費曾經(jīng)一度被炒到五六十萬元，甚至“一批有眼光的出租車師傅，靠炒出租車經(jīng)營權(quán)賺到了錢”。所以，表面上看，網(wǎng)約車在當?shù)匕l(fā)展受阻與出租車行業(yè)的態(tài)度有關(guān)，但本質(zhì)上有地方利益“小算盤”作祟的嫌疑。
不過，同樣處于東北地區(qū)的大慶，網(wǎng)約車司機卻能與出租車師傅和諧相處。其實，一開始，大慶的網(wǎng)約車門檻不算低，但考慮到市民出行需求和網(wǎng)約車供應(yīng)狀況，大慶相關(guān)部門主動將過去的網(wǎng)約車辦證制改為備案制，并通過提高傳統(tǒng)出租車起步價和減少出租車總量的辦法，平衡好出租車與網(wǎng)約車發(fā)展的關(guān)系，最終實現(xiàn)了新舊業(yè)態(tài)的融合、共贏。
錦州與大慶的案例，分別被稱為共享經(jīng)濟的“大慶模式”和“錦州模式”，只不過前者是“疏”，而后者是“堵”，其利弊優(yōu)劣一目了然。從過去幾年網(wǎng)約車發(fā)展的歷程來看，盡管在更高的層面，網(wǎng)約車早就合法化了，可在地方層面卻涌現(xiàn)出了大慶和錦州兩種截然不同的管理模式。這無疑反映出共享經(jīng)濟在落地過程中，地方管理“自由裁量”的效果應(yīng)有必要評估。
近日，交通部明確提出，要進一步優(yōu)化網(wǎng)約車準入條件，指導督促地方全面評估網(wǎng)約車政策的落實情況，指導各地強化服務(wù)意識，優(yōu)化完善準入條件、審批流程和服務(wù)，打破“玻璃門”和“旋轉(zhuǎn)門”，為平臺經(jīng)濟營造良好營商環(huán)境。不只是錦州，其他地方對網(wǎng)約車設(shè)置的不合理的準入條件，也該適時糾偏。
以平臺經(jīng)濟為重要代表的新經(jīng)濟發(fā)展已是大勢所趨，其一端對應(yīng)著地方經(jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級，一端則關(guān)系到民眾在出行、住宿、健康等多方面的消費權(quán)益和就業(yè)機會的保障。拂逆這樣的大勢，不僅違背國家對促進平臺經(jīng)濟發(fā)展的政策要求，也是對民生的傷害。真正落實包容審慎原則，對平臺經(jīng)濟的監(jiān)管應(yīng)該“多一些大慶，少一些錦州”。
與錦州的“保守”相比，最開放的大慶模式也出現(xiàn)在東北。這再次說明：市場監(jiān)管的開放、保守與否，地域因素并不是最主要的，關(guān)鍵還是事在人為，而首先要解決的還是觀念問題。
任然 來源：中國青年報
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
