奇瑞汽車增資擴(kuò)股,新增資方浮出水面,騰興長(zhǎng)三角(海寧)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“騰興長(zhǎng)三角”)有望成為奇瑞汽車第一大股東。
第一財(cái)經(jīng)記者今日獲悉,騰興長(zhǎng)三角(海寧)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“騰興長(zhǎng)三角”)已經(jīng)和奇瑞控股集團(tuán)有限公司(下稱“奇瑞控股”)及奇瑞汽車股份有限公司(下稱“奇瑞股份”)達(dá)成協(xié)議,并且支付了47億元的定金。
啟信寶信息顯示,騰興長(zhǎng)三角今年7月22日才注冊(cè),共有10個(gè)股東,分別為海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司、海寧市尖山新區(qū)開發(fā)有限公司、大眾新能源科技有限公司、京福資產(chǎn)管理有限公司、上海善茁實(shí)業(yè)有限公司、樂清南商投資有限公司、上海熱盛實(shí)業(yè)有限公司、上海嘉盈灃盛投資有限公司、鑫鏈通達(dá)(北京)信息服務(wù)有限公司和自然人股東金炘。騰興長(zhǎng)三角的執(zhí)行事務(wù)合伙人為大眾新能源科技有限公司。
此次交易如若完成,騰興長(zhǎng)三角將成為奇瑞控股的第一大股東,持股比例為30.99%,并透過奇瑞控股獲得奇瑞股份共計(jì)28.555%的股份,將同時(shí)成為奇瑞控股和奇瑞股份的第一大股東。
9月2日,奇瑞控股和奇瑞股份在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布了增資擴(kuò)股預(yù)公告,雙方擬同時(shí)通過增資擴(kuò)股方式引入同一投資方,由同一投資方以現(xiàn)金出資認(rèn)購奇瑞控股192,119.2892萬元新增注冊(cè)資本、認(rèn)購奇瑞股份101,293.1633萬股新增股份,實(shí)際出資總金額為143.5億元。
根據(jù)增資擴(kuò)股公告,此輪募集資金的用途是償還負(fù)債以及現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展和日常經(jīng)營。該公告披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,截至2019年6月30日,奇瑞控股的凈利潤為-1.56億元,資產(chǎn)總額為904億元,負(fù)債總額685.1億元;奇瑞股份的凈利潤為-13.74億元,資產(chǎn)總額為830.8億元,負(fù)債總額622.94億元。
該公告并未披露短期應(yīng)支付的流動(dòng)負(fù)債等數(shù)據(jù),奇瑞股份也沒有在中國貨幣網(wǎng)等平臺(tái)披露2018年年度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。第一財(cái)經(jīng)記者查詢奇瑞控股和奇瑞股份第一大股東蕪湖市建設(shè)投資有限公司年報(bào)發(fā)現(xiàn),奇瑞控股截至2018年底流動(dòng)負(fù)債為455.02億元;奇瑞股份截至2018年底的流動(dòng)負(fù)債為501.95億元。
2008年至今的多數(shù)年份里,奇瑞股份的主營業(yè)務(wù)持續(xù)處于虧損狀態(tài),通過政府補(bǔ)貼勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)利潤為正。
如果只統(tǒng)計(jì)“奇瑞”品牌(不含獨(dú)立運(yùn)營的凱翼、奇瑞新能源,觀致汽車、奇瑞捷豹路虎等),其銷量2009年以來總體處于下滑狀態(tài),并未恢復(fù)到歷史最高水平。今年前7個(gè)月奇瑞品牌銷量?jī)H為188753輛,同比下滑10.9%。
有業(yè)內(nèi)人士稱,此次股改一旦完成,奇瑞汽車管理層將會(huì)迎來巨大震蕩。而從最近幾次汽車行業(yè)收購案來看,無論寶能收購觀致、神州收購寶沃,跨行業(yè)重組整合的難度非常大。奇瑞股改落地之后將會(huì)出現(xiàn)何種變化?
(責(zé)編:林嘉興)
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