(新浪汽車">
《日本產(chǎn)經(jīng)新聞》早些時候報道稱,西川廣人希望盡快把CEO接力棒傳給下一代。自上周承認薪酬不當以來,這位高管一直面臨巨大的壓力。
在一項內(nèi)部調(diào)查中,日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)西川廣人薪酬過高,違反內(nèi)部程序。日產(chǎn)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)西川廣人通過一項股票增值權(quán)計劃額外獲得了4700萬日元的收入,遠超過其應(yīng)該獲得的數(shù)額。
西川廣人承認了自己的違規(guī)行為,并表示,“我對此事引起關(guān)注深感抱歉。”同時,他稱將返回部分金額。
基于此日產(chǎn)汽車公司的最高管理層再次受到抨擊,該公司對前董事長戈恩涉嫌不當行為的內(nèi)部調(diào)查焦點已經(jīng)擴大到首席執(zhí)行長西川廣人身上。
去年11月,日產(chǎn)董事長以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部抓捕后,日產(chǎn)陷入困境,業(yè)績不斷下滑,高層不斷流失。
同時,西川廣人的領(lǐng)導(dǎo)能力一直受到質(zhì)疑,不過日產(chǎn)管理委員會建議他繼續(xù)擔任首席執(zhí)行官。在今年3月召開的股東大會上,西川廣人表示,他應(yīng)該對戈恩被捕以來給公司造成的動蕩局面負責,他希望公司加快尋找合適的CEO人選,但在新董事會找到繼任者之前留任,他有責任幫助陷入困境的日產(chǎn)。
據(jù)消息人士稱,日產(chǎn)汽車6月成立的提名委員會已經(jīng)擬定了一份包含10多名CEO候選人的名單。
但上述消息人士稱,目前還不清楚齊西川廣人會何時辭職。該消息人士還稱,西川廣人已經(jīng)向部分高管表示打算辭職。
另據(jù)雷諾日產(chǎn)消息人士稱,候選人中包括雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級副總裁關(guān)潤(Jun Seki)、首席競爭官山內(nèi)康裕(Yasuhiro Yamauchi)以及日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會成員內(nèi)田誠(Makoto Uchida)。
值得注意的是,上述候選人中的兩位高層具有中國市場背景。關(guān)潤曾擔任日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁,去年3月調(diào)離擔任升任雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟后,內(nèi)田誠繼任了關(guān)潤的職位。
不過,一位知情人士對路透表示,由于日產(chǎn)提名委員會同時考慮了日本和非日本候選人,因此尋找和審查CEO候選人的過程可能需要大約6個月時間。
西川廣人的辭職將意味著著這家陷入困境的日本汽車制造商在公司治理方面發(fā)生了最新劇變。一位知情人士稱,多位高管也不恰當?shù)夭倏v了激勵機制,獲得了不當報酬,不過這樣做并不違法。
但這一丑聞對日產(chǎn)來說是另一個令人頭痛的問題,因為該公司正艱難地恢復(fù)利潤,重振陷入困境的美國業(yè)務(wù),并修復(fù)與合作伙伴雷諾之間的緊張關(guān)系。日產(chǎn)正在進行裁員1.25萬人,并試圖改革公司治理。這一“丑聞”顯然也加大了要求西川廣人辭職的壓力。
根據(jù)公布的數(shù)據(jù),日產(chǎn)汽車在截止2019年3月31日的2018財年營收為11.57萬億日元,同比下滑3.2%;營業(yè)利潤為3,182億日元,較上年同期下降44.6%,為十年來新低;凈利潤達到3191億日元,同比下滑57.3%;營業(yè)利潤率為2.7%,相比2017財年4.8%下滑2.1個百分點。
今年第一財季(2019年4月1日至2019年6月30日),日產(chǎn)汽車公司的營業(yè)利潤達16億日元(合1480萬美元),營收同比下跌13%至2.37萬億日元(合219.7億美元),營業(yè)利潤率為0.1%;凈收入暴跌94.5%至64億日元(合5930萬美元)。
日產(chǎn)預(yù)測在截至2020年3月的2019財年,日產(chǎn)汽車預(yù)計營業(yè)利潤將相比2018財年再下滑28%,至2,300億日元(合21億美元),約為預(yù)估均值4,530億日元的一半,而凈利潤接近腰斬下滑47%,達到1700億日元(約合15.3億美元)。營業(yè)利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。
此外,日產(chǎn)計劃到2022年將營業(yè)利潤率達到6%,而不是之前設(shè)定的8%目標;營收目標設(shè)定為14.5萬億日元(合1,308.4億美元),低于此前16.5萬億日元(合1,488.9億美元)的目標。(張晶)
(責編:肖蒙蒙)
">- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。