蘭博基尼在今年上半年創(chuàng)造了新的銷(xiāo)售記錄，并在隨后舉辦的法蘭克福車(chē)展期間，帶來(lái)了全新混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)Sián。蘭博基尼汽車(chē)首席商務(wù)官Federico Foschini向網(wǎng)通社表示：“蘭博基尼到年底預(yù)計(jì)交付量可以達(dá)到8，000輛，對(duì)于現(xiàn)有的三條產(chǎn)品線來(lái)說(shuō)比較合理的數(shù)字。我們也已經(jīng)確定好了未來(lái)發(fā)展的整體規(guī)劃，新推出的蘭博基尼Sián其實(shí)就是走向電氣化的第一步?！?/p>
2019年上半年，蘭博基尼今在全球范圍內(nèi)共交付4，553輛新車(chē)，同比增速達(dá)到了驚人的96%，這一成績(jī)甚至已經(jīng)超越了2017年全年的銷(xiāo)量總數(shù)。其中，Urus的全球交付量達(dá)到2，693輛，成為公司銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力；另外，Huracán家族交付量達(dá)到1，211輛，Aventador系列交付量達(dá)到649輛。
這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了此前的預(yù)期，F(xiàn)ederico Foschini表示：“到年底，蘭博基尼預(yù)計(jì)交付量可以達(dá)到8，000輛，將超出年初做出的7，000輛的預(yù)期?！逼渲?，中國(guó)市場(chǎng)與全球市場(chǎng)的趨勢(shì)保持一致，并躍升至全球第二大市場(chǎng)。在他看來(lái)，中國(guó)超級(jí)豪華跑車(chē)市場(chǎng)并不屬于存量競(jìng)爭(zhēng)，而是處在增長(zhǎng)階段，并且依舊有大量的需求。
蘭博基尼之所以能夠擁有優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，完全得益于其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。蘭博基尼始終致力于為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最前沿的設(shè)計(jì)、超強(qiáng)的性能、更加的舒適度和最新的技術(shù)等等，強(qiáng)大的產(chǎn)品力是吸引用戶(hù)的一大“必殺技”。
此外，蘭博基尼非常重視用戶(hù)體驗(yàn)，盡可能地培養(yǎng)客戶(hù)忠誠(chéng)度，以此來(lái)吸引更多的消費(fèi)者。Federico Foschini表示：“體驗(yàn)是超越價(jià)格本身的，無(wú)論是售前還是售后，蘭博基尼都會(huì)更加努力地將客戶(hù)帶入蘭博基尼所打造的品牌世界當(dāng)中，希望客戶(hù)在未來(lái)購(gòu)車(chē)時(shí)能夠再次回到這里?！?/p>
蘭博基尼目前擁有Aventador、Huracán和Urus三條產(chǎn)品線，在Federico Foschini看來(lái)這是比較合理的布局，因?yàn)閷?duì)于超級(jí)豪華跑車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，保持產(chǎn)品的稀缺性，等待的時(shí)間都是超豪華奢侈品消費(fèi)中的一部分。他表示：“我們要保持市場(chǎng)需求大于供給量，這可以讓商品本身的價(jià)值變得更加寶貴，這是一個(gè)很好的平衡?！?/p>
這就很好的解釋了，為什么蘭博基尼的全年銷(xiāo)量目標(biāo)是8，000輛，而不是更多。同時(shí)，這一全年銷(xiāo)量目標(biāo)完全可以達(dá)到圣亞加塔·波隆尼總部工廠的最高產(chǎn)能，而且這個(gè)工廠暫時(shí)不會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。
如今，電動(dòng)化已是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，推出混合動(dòng)力超跑Sián，標(biāo)志著蘭博基尼實(shí)現(xiàn)了向電動(dòng)化發(fā)展邁出的第一步。Federico Foschini表示：“蘭博基尼對(duì)于電動(dòng)化始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們也已經(jīng)確定好了未來(lái)發(fā)展的整體規(guī)劃，并且將遵照時(shí)間節(jié)點(diǎn)順序完成。隨著Sián的推出，蘭博基尼實(shí)現(xiàn)了向電動(dòng)化發(fā)展邁出的第一步。”
蘭博基尼計(jì)劃在未來(lái)為超級(jí)跑車(chē)產(chǎn)品搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，但短時(shí)間內(nèi)不會(huì)推出純電動(dòng)車(chē)型，F(xiàn)ederico Foschini表示：“目前來(lái)看，蘭博基尼暫時(shí)沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品規(guī)劃，主要是出于對(duì)于產(chǎn)品性能的可持續(xù)性方面的考慮，并非對(duì)純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的性能沒(méi)有信心。純電動(dòng)汽車(chē)所搭載的電池重量無(wú)法保證持續(xù)最優(yōu)的性能，重量功率比方面的劣勢(shì)尤為突出?！?/p>
結(jié)語(yǔ)：其實(shí)不難看出，無(wú)論是趨勢(shì)如何發(fā)展，蘭博基尼始終保持的是產(chǎn)品的最優(yōu)性能。性能、操作等等的一切，都是蘭博基尼獨(dú)特的魅力所在。任由時(shí)代變遷，蘭博基尼始終堅(jiān)守自身的制造理念，這是“公牛家族”的特別之處。所以蘭博基尼將獲得更多超級(jí)跑車(chē)消費(fèi)群體，它的未來(lái)值得所有人期待。
（圖/文 網(wǎng)通社 吳垠）
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