林肯任命新設計總監(jiān)

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庫里克已經參與了林肯的車型設計，幫助林肯轉型，因此被提拔到設計總監(jiān)的位置是一個理所當然的過程。

今年6月，林肯品牌設計總監(jiān)大衛(wèi)?伍德豪斯（David Woodhouse）宣布辭職，他最近曾操刀最新款林肯領航員和大陸的設計。隨后伍德豪斯于7月1日就任日產美國設計副總裁，領導日產和英菲尼迪在北美的設計活動。

庫里克是林肯設計總監(jiān)的正確選擇，因為他直接參與了林肯最近的轉型，幾乎從第一天起就強烈影響了該品牌目前的車型陣容。他于2014年加入福特林肯團隊，擔任大陸旗艦轎車的外觀設計經理，之后領導飛行員和Corsair的外觀設計。

庫里克出生于薩拉熱窩，在克羅地亞長大，后來在德國學習工業(yè)設計。2003年，他受雇于福特歐洲公司，在那里他參與了歐洲規(guī)格的嘉年華、蒙迪歐和Kuga的設計。2010年，他開始參與設計2015年版福特野馬。他的靈感來源之一是航空和航天技術，年輕時曾一度希望成為一名飛行員。他特別喜歡休斯H-1賽車，它的比例和圓滑的線條經常在林肯工作室被用作鼓舞人心的形象。

在許多方面，庫里克希望延續(xù)前任伍德豪斯已經確立的戰(zhàn)略?！拔覀兊南敕ㄊ窃谖覀円恢痹谧龅膫ゴ蠊ぷ鞯幕A上發(fā)展，”庫里克說?！拔乙恢痹谡f要做一個進步的美國豪華品牌。我們所做的一切都始于一個愿景和品牌的發(fā)展方向?！察o飛行’是我們的愿景，我們將繼續(xù)堅持美、人性、滑翔的原則。”

伍德豪斯自2013年起擔任林肯設計總監(jiān)，他以一種被公司稱為“安靜飛行”的理念為核心，推出了新的設計風格，幫助這個一度奄奄一息的品牌扭虧為勝。

在延續(xù)前任伍德豪斯已經確立的戰(zhàn)略的同時，庫里克計劃通過升級工具和更加國際化的工作流程，帶領林肯進入一個新的時代。

他說：“我從伍德豪斯身上學到的一件事，除了樂趣，就是在擁抱創(chuàng)新的時候要真正地包容和無畏?！薄拔覀兿Ｍ米钕冗M的技術，擁抱數(shù)字化，在中國、歐文和底特律之間，更多地作為一個全球團隊開展工作。在不久的將來，我們將能夠更有效、更快地行動?！?/p>

雖然庫里克沒有透露未來計劃的具體細節(jié)，但他告訴我們，其中一些設計的升級已經完成，一些即將完成?！鞍凑瘴覀兊脑O計，時區(qū)幾乎完全融合在一起。在中國我們有一個團隊，可以每天工作24小時，互相學習。我們還可以通過最新VR技術在全球實時合作。數(shù)字化有助于評估全球團隊的設計，這是一個巨大的好處。我喜歡合作并獲得實時反饋，不僅來自我們的設計團隊，還來自營銷等跨職能團隊?！?/p>

庫里克還希望鼓勵更開放的工作室文化，讓來自不同部門的人自由交流想法。“全球設計團隊非常多樣化，不僅來自我們的背景，還來自我們的技能。過去，我們有外部、內部、色彩和裝飾等不同的小組，但現(xiàn)在流動性要大得多。”“各個部門的設計師共享同一個工作空間，經常見面。當所有人坐在一起時，會有更多的能量，這就變成了一種更全面的方案。”

和許多設計領導者一樣，庫里克看到了行業(yè)的變化，尤其是在豪華車領域，他希望拓寬工作室的視野，而不僅僅是產品。

“林肯最大的目標是更加以人為中心，所以我們的目標是以一種更注重服務和解決方案的方式來看待每一輛汽車，牢記我們輕松豪華的理念。展望未來，我們將看到更多的智能汽車，我們希望確保我們的客戶與我們的競爭對手相比擁有驚人的體驗?！保◤堟茫?/p>

(責編：李曉紅)

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