山東重工控股中國重汽集團 開創(chuàng)先整合后重組模式

在譚旭光兼任中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽集團”）黨委書記、董事長13個月后，山東重工集團重組中國重汽集團終于邁出實質(zhì)性的一步。2019年9月29日晚間，中國重汽（000951）發(fā)布公告稱，山東重工集團通過股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)方式成為中國重汽集團的控股股東。

此前，在中國重汽集團股權(quán)結(jié)構(gòu)中，濟南市國資委持股80%，山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司為20%。

根據(jù)當日公告顯示，按照重組方案，山東重工集團通過無償劃轉(zhuǎn)方式取得濟南市國資委持有的中國重汽集團45%的股權(quán)，并通過股權(quán)授權(quán)委托方式行使山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司持有中國重汽集團20%股權(quán)除資產(chǎn)收益權(quán)外的其他股東權(quán)利。至此，山東重工集團成為中國重汽集團的控股股東，濟南市國資委仍保留35%的股權(quán)。本次收購后，山東重工將直接持有重汽集團 45%股權(quán)，并實際控制及支配重汽集團 65%的股權(quán)表決權(quán)。

山東重工集團成立于2009年6月，由濰柴控股集團、山推股份、山重建機等7家子公司組成，打造了全球首個商用車動力總成系統(tǒng)，擁有商用車和工程機械完整產(chǎn)業(yè)鏈。中國重汽集團前身是濟南汽車制造總廠，始建于1956年，曾是中國重型汽車工業(yè)的搖籃，目前已成為中國最大的重型汽車生產(chǎn)基地。目前，山東這兩大集團的董事長均為譚旭光。

在譚旭光看來，本次重組是山東省委、省政府面對國家汽車行業(yè)政策對外開放的特殊時期，為實現(xiàn)全球化競爭需要，加快實施新舊動能轉(zhuǎn)換工程，做強做優(yōu)做大裝備制造產(chǎn)業(yè)，培育世界一流國際化強企作出的重大決策。

山東重工集團與中國重汽集團的重組，開創(chuàng)了山東先整合后重組的獨特模式。一般來說，企業(yè)之間的并購總是先進行資產(chǎn)的重組，進而才是產(chǎn)業(yè)的融合，但此次卻并非遵循傳統(tǒng)的整合路徑。

2018年9月1日，山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光首先兼任中國重汽集團黨委書記、董事長。一年多來，譚旭光在中國重汽集團推行了一系列國企改革舉措，推動了這兩大集團的業(yè)務整合、文化融合。直到如今，山東重工集團方才開始重組中國重汽集團，成為后者的控股股東。

根據(jù)山東重工集團的戰(zhàn)略目標，到2020年傳統(tǒng)業(yè)務要超越世界一流水平，到2030年新能源業(yè)務要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展；2025年收入達到1千億美元，2030年收入達到1萬億人民幣；將打造“受人尊敬的國際化強企”、“綜合實力進入全球同行業(yè)前三強”。

(責編：肖蒙蒙)

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