黃金9月，中國新能源汽車市場遇冷，美國也不例外。
來自EVsales的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，美國新能源汽車（包括純電和混動）共計(jì)交付3.3萬輛，同比下降25%。
我們根據(jù)銷量數(shù)據(jù)，制作了一個Top10車型榜單，如下：
在這個表中，有兩個非常有意思的點(diǎn)：
其一，冠軍車型Model 3銷量高達(dá)17100臺，亞軍車型雪佛蘭Bolt的車型僅有2125臺，差距之大令人咋舌。
其二，更令人咋舌的是，特斯拉旗下三款車型的總銷量，已經(jīng)占到了美國9月新能源汽車總銷量的六成。
2019年1-9月累計(jì)來看，新能源汽車同比增長2%，由于整體汽車市場停滯不前，同比下降1%，美國新能源汽車市場份額略增至1.9%。
特斯拉Model 3
特斯拉ModelS
市場份額的增長在很大程度上依賴于特斯拉Model 3的交付，9月特斯拉ModelS交付1.7萬輛，全年累計(jì)市場份額高達(dá)47%，極大地影響了美國新能源汽車市場的總體表現(xiàn)。畢竟，若不計(jì)入Model3數(shù)據(jù)，美國新能源汽車市場在9月的銷量數(shù)據(jù)同比下降12%。
特斯拉Model Y
Model Y上市后，特斯拉的市場份額還會有一定程度增長，但不會發(fā)生很大變化。目前來看，除Model3外的其他特斯拉車型的銷量也大幅下降，其中Model X同比下降了17%，而Model S的交付量則下降了43%。
其它車型方面，寶馬530e進(jìn)入前十名，豐田普銳斯PHEV恢復(fù)了亞軍的位置，日產(chǎn)聆風(fēng)排在第六，雪佛蘭Volt排名繼續(xù)下滑。
雪佛蘭Bolt
特別值得一提的是雪佛蘭Bolt，9月交付2125輛，創(chuàng)下了6個月以來的最好成績。
各品牌市場占有率來看，特斯拉占據(jù)了57%的龐大市場，雪佛蘭和豐田分列第二三位，市場占有率均為7%，本田、日產(chǎn)和寶馬緊隨其后，市場占有率均為4%。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗(yàn)
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
