理想ONE在今年四月上市，但并未如期進(jìn)行交付。而近日，理想ONE卻又進(jìn)行了升級(jí)，2020款理想ONE在舒適性、便利性、能耗、駕駛輔助等方面做出升級(jí)，售價(jià)將與2019款相同，為32.80萬(wàn)元。對(duì)于已訂購(gòu)2019款的客戶，理想ONE官方承諾可直接升級(jí)為2020款，不過(guò)，在交付方面，將要延期到至今年12月。
對(duì)于這款車(chē)型的預(yù)期銷(xiāo)量，李想雖然說(shuō)不敢做預(yù)期。但官方稱(chēng)2020年底前的交付目標(biāo)為10萬(wàn)臺(tái)，并且根據(jù)理想的之前規(guī)劃，理想ONE預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付5000臺(tái)。顯然，這一目標(biāo)不能完成，那么如果以2020年為起點(diǎn)計(jì)算的話，理想ONE所要面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是怎樣的呢？
車(chē)型 | 價(jià)格 | 9月銷(xiāo)量（輛） | 1-9月累計(jì)銷(xiāo)量（輛） |
蔚來(lái)ES8、ES6 | 35.8-54.8萬(wàn)元 | 2478 | 14257 |
威馬EX5 | 13.98-23.98萬(wàn)元 | 1518 | 12205 |
小鵬G3 | 14.38-19.68萬(wàn)元 | 4368.4 | 13602 |
唐EV | 22.99-35.99萬(wàn)元 | 203 | 6388 |
唐DM | 22.99-35.99萬(wàn)元 | 2012 | 29944 |
卡羅拉 1.8 CVT Hybrid | 20.78-23.08萬(wàn)元 | 4857 | 38539 |
雷凌 雙擎 | 20.38-21.88萬(wàn)元 | 5308 | 29145 |
理想ONE | 32.80萬(wàn)元 | 年內(nèi)交付5000臺(tái) | 2020年底前交付10萬(wàn)臺(tái) |
以上表格顯示了在造車(chē)新勢(shì)力和混動(dòng)車(chē)型中，SUV和轎車(chē)的9月銷(xiāo)量和2019年的累計(jì)銷(xiāo)量。可以看出，在造車(chē)新勢(shì)力中，小鵬G3表現(xiàn)突出。在混動(dòng)領(lǐng)域，豐田雙擎銷(xiāo)量穩(wěn)固。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增量收窄，混動(dòng)及PHEV車(chē)型逐步受到各車(chē)企重視。新能源市場(chǎng)頗有些有你方唱罷我登場(chǎng)的意思。2018年中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為98.4萬(wàn)輛?；靹?dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量為21.8萬(wàn)輛。2019年上半年中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為43.07萬(wàn)輛，2019年上半年中國(guó)混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為9.8萬(wàn)臺(tái)。這級(jí)市場(chǎng)主要由豐田、本田幾款車(chē)型占據(jù)。
根據(jù)9月及1-9月混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量看，只有唐DM插入了滿是合資品牌的混動(dòng)前10強(qiáng)內(nèi)。而造車(chē)新勢(shì)力更是沒(méi)有機(jī)會(huì)染指其中，原因有二，首先，在造車(chē)新勢(shì)力中，直到現(xiàn)在也只有理想ONE是增程式混動(dòng)車(chē)型。
車(chē)型 | 9月銷(xiāo)量（輛） | 2019年累計(jì)銷(xiāo)量（輛） | 排名 |
卡羅拉雙擎 | 4857 | 38539 | 1 |
雷凌雙擎 | 5308 | 29145 | 2 |
雅閣混動(dòng) | 4949 | 28946 | 3 |
CR-V | 3329 | 22371 | 4 |
凱美瑞混動(dòng) | 2584 | 20211 | 5 |
唐DM | 2012 | 29944 | 6 |
起亞K5混動(dòng) | 102 | 1515 | 7 |
君威混動(dòng) | 0 | 1161 | 8 |
君越混動(dòng) | 0 | 1161 | 9 |
根據(jù)定價(jià)和車(chē)型定位看，理想ONE與蔚來(lái)產(chǎn)生交集，在4月的發(fā)布會(huì)中，李想稱(chēng)，與蔚來(lái)的交集只是在7座大型SUV這一個(gè)定位上。增程式混動(dòng)的理想ONE面對(duì)的是燃油車(chē)市場(chǎng)和消費(fèi)人群，而蔚來(lái)面對(duì)的是新能源的挑戰(zhàn)和電池、換電站、充電設(shè)施的挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)：“理想ONE將在傳統(tǒng)汽車(chē)品牌里獲得更大的市場(chǎng)“。
在沒(méi)有電動(dòng)車(chē)充電焦慮的角度看，理想ONE的渠道如何呢？根據(jù)官方顯示，理想品牌將在年內(nèi)布局13家線下理想零售中心。首批5家零售中心將在5月初開(kāi)業(yè)，包括北京、上海、廣州、深圳和天津，用戶可到店看車(chē)。其他8個(gè)城市（武漢、成都、蘇州、杭州、鄭州、西安、南京、重慶）的零售中心也將在今年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)業(yè)。
目前，在沒(méi)有車(chē)輛交付的階段，很難預(yù)測(cè)理想ONE未來(lái)的走勢(shì)，不過(guò)可以認(rèn)定的是以混動(dòng)及大型SUV的角度切入市場(chǎng)，會(huì)取得一些成績(jī)。不過(guò)根據(jù)9月混動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)程度看，理想ONE的價(jià)格因素會(huì)成為制約其熱銷(xiāo)的主要原因之一。
(責(zé)編：李碩)
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