本文來源:中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)
汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期,熱詞、新詞不斷涌現(xiàn)。毫無疑問,“新能源、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行”等詞語已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)熱度極高的關(guān)鍵詞。目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在爬坡過坎,對(duì)于未來的發(fā)展趨勢(shì),車企、投資方和市場(chǎng)都指向了“電動(dòng)化+智能化”。中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來在談到我國(guó)新能源汽車發(fā)展時(shí)也表示:電動(dòng)化加智能化是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),企業(yè)要抓住這一重點(diǎn)。
車企發(fā)力 窗口期下“百家爭(zhēng)鳴”
目前,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成為眾多車企發(fā)力的方向。今年,以寶馬等為代表的豪華車品牌開始了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在剛剛過去不久的2019法蘭克福車展上,寶馬VISION iNEXT概念車亮相,它作為一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車,代表了寶馬集團(tuán)對(duì)于未來出行的構(gòu)想與實(shí)踐。無論是寶馬推出VISION iNEXT,還是奧迪的e-tron,都讓人看到了傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和能量。豐田純電動(dòng)款SUV“C-HR”和“奕澤(IZOA)”也將2020年首先在中國(guó)市場(chǎng)銷售。如今,大眾汽車已經(jīng)公布了作為新一代純電動(dòng)汽車家族的首款車型ID.3,并稱ID.3將成為繼高爾夫(Golf)、甲殼蟲車型后另一款“革命性車型”。目前自ID.3發(fā)布以來,已在歐洲市場(chǎng)收到3萬份訂單,并承諾在2020上半年交付。
同時(shí),伴隨著汽車行業(yè)的電動(dòng)化浪潮,諸多造車新勢(shì)力車企也涌現(xiàn)出來。對(duì)此,華人運(yùn)通市場(chǎng)傳播高級(jí)總監(jiān)果鐵夫表示:“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)正好是汽車和通信兩個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)變的重要時(shí)間交叉點(diǎn),傳統(tǒng)汽車正在向新能源汽車轉(zhuǎn)換,4G正在向5G轉(zhuǎn)換。毫無疑問,電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)是未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)?!?/p>
汽車電動(dòng)化與智能化成投資熱門領(lǐng)域
市場(chǎng)到底熱不熱,還要看資本“無形的手”會(huì)不會(huì)往這邊傾斜。“未來的汽車會(huì)變成什么樣?可能會(huì)有很多傳感器,裝上非常強(qiáng)大的計(jì)算單元,利用傳感器結(jié)合計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)輔助駕駛乃至自動(dòng)駕駛的功能。由于國(guó)家對(duì)汽車排放要求越來越高,傳統(tǒng)的燃油技術(shù)難以滿足環(huán)保的需求,汽車產(chǎn)業(yè)將向油電混動(dòng)或純電動(dòng)方向發(fā)展。”云啟資本董事總經(jīng)理陳昱坦言目前的技術(shù)投資方向,“我們認(rèn)為,在電機(jī)和電控基礎(chǔ)上會(huì)比在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力技術(shù)上更好實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。因此我們的投資也是沿著電動(dòng)化和智能化這兩個(gè)大趨勢(shì)去布局?!?/p>
可以看出,在智能化領(lǐng)域包括自動(dòng)駕駛解決方案方面,上游涉及到像計(jì)算芯片、傳感器、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、管導(dǎo)、線控底盤技術(shù)等,下游涉及到高精度地圖、出行服務(wù)等領(lǐng)域;在新能源方面,上游涉及到電芯、電池管理系統(tǒng),下游涉及到充電樁運(yùn)營(yíng)及充換電等領(lǐng)域,這些都是資本方關(guān)注的投資重點(diǎn)。
值得注意的是,對(duì)于汽車行業(yè)“電動(dòng)化加智能化”的發(fā)展趨勢(shì),并不能單一理解為只走純電動(dòng)路線。在今年的泰達(dá)論壇上,車用燃料多元化的聲音高漲。推動(dòng)汽車動(dòng)力能源多元化發(fā)展、推動(dòng)清潔能源汽車發(fā)展,成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主流觀點(diǎn)。
在目前汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期,電動(dòng)化與智能化技術(shù)還需不斷改進(jìn)和成熟,才能最終讓趨勢(shì)成為現(xiàn)實(shí)。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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