轉(zhuǎn)自中國(guó)汽車新聞網(wǎng)
一張有關(guān)寶馬要求經(jīng)銷商停止交付四款車型的截圖,在朋友圈被廣泛傳播。由于所涉車輛涵蓋今年剛上的全新一代3系、新7系和新一代寶馬Z4等熱門車型,從而引發(fā)外界高度關(guān)注。但中國(guó)汽車新聞網(wǎng)今天從寶馬中國(guó)和華晨寶馬,以及終端市場(chǎng)等采訪后了解到,這次寶馬在華停售事件純屬“烏龍”。據(jù)了解,所涉車輛全國(guó)僅有67臺(tái),且大多數(shù)還停留在經(jīng)銷商處,尚未交付給用戶。寶馬方面在接受記者采訪時(shí)表示,寶馬全系車型正常銷售并未受到影響。
10月28日,某寶馬車主群曝出一封郵件截圖顯示,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司要求在華授權(quán)經(jīng)銷商對(duì)部分新7系(G12)、新3系標(biāo)軸版(G20)、新3系長(zhǎng)軸版(G28)、新一代寶馬Z4(G29)車型停止銷售和交付。原因是,發(fā)現(xiàn)相關(guān)車型存在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸承的問題,因此需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。由于寶馬新一代3系和新7系,包括新一代寶馬Z4都是市場(chǎng)熱門和網(wǎng)紅車型。因此消息一經(jīng)爆出,迅速引發(fā)了廣大消費(fèi)者和包括中國(guó)汽車新聞網(wǎng)在內(nèi)的媒體高度關(guān)注。
然而,中國(guó)汽車新聞網(wǎng)今天在經(jīng)過實(shí)際調(diào)查多家寶馬經(jīng)銷商,和采訪寶馬中國(guó)與華晨寶馬等各方后了解到,此次“停售事件”屬于外界誤讀的“烏龍事件”。寶馬在回復(fù)中表示,寶馬近期致函經(jīng)銷商要求暫停交付的車輛僅涉及67臺(tái),并且該批次67臺(tái)車輛大多數(shù)尚未交付給終端用戶。寶馬方面透露,目前寶馬全系車型的正常銷售并未受到影響。在調(diào)查采訪中,經(jīng)銷商表示確實(shí)得知該郵件內(nèi)容,但是均表示店內(nèi)相關(guān)車型銷售并沒受到影響。
“此次暫停交付的原因是企業(yè)在自查過程中發(fā)現(xiàn)該67臺(tái)車輛可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸質(zhì)量問題?!睂汃R中國(guó)和華晨寶馬強(qiáng)調(diào),此次廠家讓經(jīng)銷商暫停交付是主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題后的舉措,目的是為了更高效地解決此事。
“實(shí)際上寶馬擁有精確的生產(chǎn)數(shù)據(jù)追溯體系,可以精準(zhǔn)地確認(rèn)此范圍外車輛不受此問題影響。”寶馬承諾,針對(duì)以上67臺(tái)涉及車輛,寶馬已經(jīng)與經(jīng)銷商及客戶逐一進(jìn)行溝通,將盡快妥善解決。
分析人士認(rèn)為,寶馬此次自查也是常規(guī)操作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)妥善解決,也是寶馬在中國(guó)乃至全球一直被消費(fèi)者信賴的基礎(chǔ),但是該消息在傳播過程中,由于消費(fèi)者誤解和媒體誤讀,最終演變成車型停售的“烏龍”事件。
(責(zé)編:李碩)
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