涉嫌虛假宣傳Autopilot功能 特斯拉在德被消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)控告

本文來源：蓋世汽車

據(jù)外媒報(bào)道，德國一家消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale對(duì)特斯拉申請(qǐng)了禁令，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉有關(guān)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot和“全自動(dòng)駕駛”（Full Self-Driving）軟件包功能的說法是不正確的。Wettbewerbszentrale是德國最大、最具影響力的跨境自律監(jiān)管機(jī)構(gòu)，會(huì)對(duì)不公平競爭采取行動(dòng)。

Wettbewerbszentrale表示已經(jīng)在慕尼黑申請(qǐng)了對(duì)特斯拉的禁令，該機(jī)構(gòu)批評(píng)特斯拉各種廣告中都含有“包括autopilot，自動(dòng)駕駛的潛力或今年年底”，駕駛特斯拉提供輔助功能的特定車型在城鎮(zhèn)中自動(dòng)駕駛等字眼，具有誤導(dǎo)意味。

該機(jī)構(gòu)還對(duì)特斯拉在官網(wǎng)上發(fā)表的一些言論有異議，他們認(rèn)為，“今年年底”可以購買自動(dòng)駕駛汽車的言論屬于虛假廣告。

在Wettbewerbszentrale看來，以此種方式宣傳會(huì)給人感覺，到2019年年底，此類汽車能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，而且這種感覺在“到今年年底，在城鎮(zhèn)中自動(dòng)駕駛”的言論中得到了強(qiáng)化。

即使現(xiàn)在還沒到年底，Wettbewerbszentrale認(rèn)為由于德國的規(guī)定，特斯拉不可能在今年年底提供該功能。事實(shí)上，宣傳中提到的有些功能是無法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)榈聡缆方煌ǚㄒ?guī)禁止此類功能在道路交通上使用，而且要到2019年底才可使用。因此，消費(fèi)者可能無法購買到具備此類功能（如，在城市地區(qū)或在高速公路上自動(dòng)駕駛）的汽車。

實(shí)際上，特斯拉計(jì)劃在今年年底推出的還是一個(gè)類似于Autopilot的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)仍需要人類監(jiān)督，將用于城市駕駛而不只是高速公路駕駛情境。

此外，特斯拉在配置中也提出了警示信息：

目前啟用的功能需要駕駛員主動(dòng)監(jiān)督，無法讓車輛自動(dòng)駕駛。激活和使用此類功能的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類駕駛的可靠性，這一點(diǎn)可以從數(shù)十億英里的駕駛經(jīng)驗(yàn)以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)（在某些管轄區(qū)可能需要更長的時(shí)間獲得批準(zhǔn)）中獲知。隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷發(fā)展，汽車會(huì)通過無線軟件更新不斷升級(jí)。

因此，此次禁令可能沒什么關(guān)系。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。