海馬汽車10月銷量創(chuàng)年內(nèi)新低：保殼應(yīng)無憂 前途何在?

今年5月，海馬汽車創(chuàng)始人景柱再出山，面臨兩個任務(wù)：保殼和為公司搏一個未來。

通過連續(xù)的關(guān)聯(lián)方資產(chǎn)出售，如不出大的意外，海馬汽車今年成功保殼應(yīng)無重大問題。

但經(jīng)營壓力仍然持續(xù)。今年以來，公司汽車銷量整體大幅下滑，全新旗艦車8S只在9月帶來短暫高潮，10月，公司汽車銷量便迎來年內(nèi)新低。

留給海馬汽車的時間已經(jīng)不多，押注新能源會是最終出路嗎？

保殼應(yīng)無憂

過去的兩年，海馬汽車（000572.SZ）連續(xù)虧損，在2018年年報披露之后披星戴帽。如何保證2019年實現(xiàn)財報盈利，保住公司的上市地位，是公司全年的首要任務(wù)。

今年4月和5月，公司未雨綢繆，連續(xù)拋出401套房產(chǎn)出售計劃，這些位于海口和上海的房產(chǎn)共計2.8萬㎡。公司預(yù)計，該批房產(chǎn)全部處置金額3.34億元，將影響歸母凈利潤1.7億元。

不過，房子似乎沒有想象的那么好出手。截至9月24日，401套房產(chǎn)只賣出了156套，上海的36套房只賣出了1套，?？诘?5套商鋪更是無人問津，對公司凈利潤的影響僅有3668萬元。

在處置房產(chǎn)的同時，隱退多年的公司創(chuàng)始人高調(diào)景柱再出山，以求挽救公司于危難之際。

房產(chǎn)出售的進度和力度，已無法滿足公司保殼的迫切需求，資產(chǎn)處置的速度需進一步加快。

7月，公司將旗下海馬物業(yè)39%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給控股股東旗下青風(fēng)置業(yè)，交易對價1.16億元，本次交易將給上市公司帶來收益4300萬元。

9月26日，海馬汽車發(fā)布公告，將全資子公司海馬汽車研發(fā)公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給鄭州睿之尚實業(yè)，交易對價8.06億元，該筆交易預(yù)計給公司帶來收益4.3億元。睿之尚實業(yè)也是景柱實際控制的公司。

從三季報披露的公司業(yè)績來看，如果剩下的3個月，海馬汽車整體虧損不繼續(xù)加大，公司連續(xù)出售資產(chǎn)帶來的收益，應(yīng)能保證公司成功保殼。

10月銷量創(chuàng)年內(nèi)新低

但經(jīng)營的壓力始終懸在海馬汽車的頭頂。

旗艦車型海馬8S的推出，以及聯(lián)手京東推出的互聯(lián)網(wǎng)買車“無界零售”新模式，沒能讓海馬汽車的市場熱度保持多久。

8S幾乎傾注了海馬汽車的全部心血，在公司的生死關(guān)口，將其捧為“救世主”。

新車上市的刺激，僅在9月獲得了一定的市場反應(yīng)，當(dāng)月公司SUV銷售在今年首次突破3000輛，達到3195輛，與上年同期已相差無幾。

最新披露的海馬汽車10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月銷售SUV1265輛，同比下滑51.06%；基本型乘用車2輛；MPV銷量為0。全月1267輛的汽車銷量，創(chuàng)下今年以來的新低。

今年前10個月，公司累計銷售汽車23246輛，同比下滑61.10%。

前不久披露的三季報顯示，今年1-9月，海馬汽車營業(yè)收入34.35億元，同比下滑15.07%；歸母凈利潤-2.01億元，扣非凈利潤-3.63億元。

產(chǎn)品銷量和業(yè)績持續(xù)下滑，海馬汽車的前途在哪里？

在今年6月回復(fù)交易所年報問詢函時，海馬汽車表示，公司主營業(yè)務(wù)盈利能力和可持續(xù)經(jīng)營能力不存在重大不確定性?！半m然2018年汽車銷量大幅下滑，但公司在新能源汽車方面取得突破，全年銷量1.05萬輛，同比增長73%?！?/p>

另外，公司在整車方面還有一定儲備，SC01、VF00等項目均在按預(yù)定計劃正常推進中。

新能源汽車仍是海馬汽車的發(fā)力重點。今年7月，子公司海馬汽車有限與控股股東旗下海馬資本擬共同出資2億元成立青雁科技，在新能源汽車技術(shù)及投資等相關(guān)領(lǐng)域開展合作。

(責(zé)編：郝冉)

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