財報|本田第二財季營業(yè)利潤達(dá)2201億日元 將全財年預(yù)期下調(diào)10%

（新浪汽車 11月8日訊）本田公布了截止2019年9月30日的第二財季（2019年7月1日-2019年9月30日）業(yè)績。7-9月，本田的綜合銷售收入為37291億日元，相比去年同期下滑了2.9%，主要原因在于汽車和摩托車業(yè)務(wù)營收減少。

本田第二財季的綜合營業(yè)利潤為2201億日元，較上年同期增長2.6%，主要受一般和行政（SG&A）支出減少，其中包括與質(zhì)量相關(guān)的支出以及成本削減推動。在印度市場，由于汽車和摩托車銷量下滑以及車型組合的變化，利潤有所下滑。

第二財季稅前綜合利潤為2，896億日元，較上年同期增長2.3%，歸屬于母公司股東的綜合利潤為1，965億日元，較上年同期下降6.7%，主要是由于所得稅支出增加。

本田在2019年上半財年（2019年4月1日—2019年9月30日）的銷售收入為7，7253億日元，綜合營業(yè)利潤為4，726億日元，稅前綜合利潤為5，794億日元，歸屬于母公司所有者的綜合利潤為3，688億日元。

由于日元走強(qiáng)，本田汽車將全年利潤預(yù)期下調(diào)了約10%。這家日本第三大汽車制造商將截至2020年3月的財年營業(yè)利潤預(yù)估從之前的7，700億日元下調(diào)至6，900億日元。

貨幣走強(qiáng)會侵蝕利潤，因為出口變得更加昂貴，海外收益價值下降。此前，鈴木、斯巴魯、馬自達(dá)和三菱汽車也因此紛紛下調(diào)了全年的盈利預(yù)期。

三菱汽車預(yù)計，在截至2020年3月的財年中，營業(yè)利潤將達(dá)到300億日元，低于此前預(yù)計的900億日元。新的預(yù)期將是三菱自2017年3月以來的最低利潤。斯巴魯將截至2020年3月止財年的營業(yè)利潤預(yù)估從先前預(yù)計的2，600億日元下調(diào)至2，200億日元。而鈴木將全年營業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)40%，至2，000億日元，這是該汽車制造商四年來的最低水平，遠(yuǎn)低于截至2018年3月財年創(chuàng)下的3，742億日元的紀(jì)錄高點。

馬自達(dá)則預(yù)計，在截至明年3月的2020財年中，營業(yè)利潤將達(dá)600億日元，相比去年同期的823億日元減少近30%，創(chuàng)下七年來最低水平。

然而，相比較之下，日本最大的汽車制造商豐田汽車卻逆勢而上，并維持其年度利潤和銷售額預(yù)期，分別為2.4萬億日元和29.5萬億日元。即便如此，這家汽車制造商還是將其全球銷量目標(biāo)略微下調(diào)了3萬輛，至1，070萬輛。上一財年，豐田汽車在全球的銷量為1，060萬輛。

目前，日產(chǎn)汽車尚未公布第二財季的業(yè)績。（Dora）

(責(zé)編：郝冉)

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