（新浪汽車 11月19日訊）據(jù)路透社報道，中國電動汽車初創(chuàng)公司拜騰周一表示，已經(jīng)獲得了加州的經(jīng)銷商許可，為該公司在美國推出首款電動SUV M-Byte鋪平了道路。
該許可證將有助于拜騰通過自己的基礎(chǔ)設(shè)施以及在美國的零售合作伙伴銷售和服務(wù)車輛。
拜騰原計劃在今年年底開始正式量產(chǎn)M-Byte，但此后進(jìn)行了推遲，并計劃2020年中量產(chǎn)，隨后首先交付給中國消費(fèi)者。該車型預(yù)計將于2021年底在美國和歐洲銷售。
根據(jù)拜騰美洲公司董事總經(jīng)理何塞·格雷羅（Jose Guerrero）透露，M-Byte的全球預(yù)訂量已達(dá)到50000個，而在美國有10000名無首付預(yù)訂者。
拜騰還表示，它已經(jīng)成立Byton Cars California LLC作為其零售實(shí)體，一旦這家零售公司獲得了加州經(jīng)銷商執(zhí)照，它將能夠直接向加州客戶銷售和租賃汽車，并在其他州進(jìn)行網(wǎng)上銷售。
拜騰在美國和德國也有業(yè)務(wù)，是幾家主要由中國投資的電動汽車初創(chuàng)公司之一。這些公司與特斯拉和其他汽車巨頭在電動汽車領(lǐng)域展開競爭。
拜騰是由原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷（Daniel Kirchert）、原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢?？担–arsten Breitfeld）等人士創(chuàng)建。該公司總部位于南京，研發(fā)總部在深圳，歐洲和硅谷的團(tuán)隊分別負(fù)責(zé)傳動技術(shù)和自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
目前，拜騰累計融資規(guī)模約為13億美元（合計人民幣約91億元），包括2018年中期完成的來自一汽和寧德時代的5億美元B輪融資，2017年8月來自蘇寧、豐盛控股和南京國資委等的2億美元A輪投資等。9月初，在法蘭克福車展上，拜騰汽車CEO戴雷宣布，公司C輪融資即將結(jié)束，預(yù)計融資規(guī)模為5億美元。（李晶）
(責(zé)編：林嘉興)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型
- 開啟泛越野新紀(jì)元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動，推動中國科教進(jìn)步
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
